【本報訊】東引鄉計程車業者去年好不容易在費率及排班等問題取得共識和合作，但是還不到一年的時間，又開始見到削價搶客的混亂情形，互信基礎原本就已經是很薄弱的組織，如今又回到了「各行其道」的營業方式。 一位計程車業者指出，去年經鄉長陳寶銘、縣議員張永江等人出面協調溝通之後，因削價競爭所出現超低收費的局面才告一段落，不過還不到一年的時間，舊戲碼又重新上演。雖然大家都依協定排班跑車，但是一直以來，暗地裡折價「偷跑」的傳聞還是不斷，加上部分計程車業者有兼營網咖或餐飲等其它事業，本身已有基本的固定客源，既然削價競爭的態勢又起，自然順勢退出排班的組織，整個市場只要一、二人不玩，已經分分合合無數次的車行組織馬上又陷入混亂，最後為了吸引客戶，降價就成了唯一的生存策略。 一位只以開計程車為生的司機表示，排班解散後，現在每輛計程車收費的情形都不盡相同，有的已降到五十元一趟的最低價，有的還在觀望，僅小幅降價來因應市場變化。這幾年計程車數量持續增加，最近油價又大幅升漲，賺錢已愈來愈困難的情況之下，削價競爭的演變讓東引計程車業者是雪上加霜。 共識又一次破裂，許多計程車司機對再恢復統一費率和排班都已經不抱有太大的希望，在這樣的競爭氛圍下，他們也擔心還會見到更低的價錢。
東引計程車業者削價競爭「舊戲重演」
- 2003-03-08
