【記者劉秋月／南竿報導】馬祖的船運現場服務比台鐵爛十倍！這是文化局邀請來馬的吳祥輝在返回台灣後留在臉書上的批判，昨天縣長楊綏生邀集交通主管單位針對船運服務進行討論；縣長楊綏生指示，即便陸運與海運不能如此比較，但我們深刻自我檢討，可不可以在現階段的有限資源內做得更好，細節就是品質，相關單位必須依合約確實督導，任何的負面評語對於推廣觀光的馬祖都是必須正視的問題。
曾因做個拒絕聯考的小子而聲名大噪的吳祥輝，應文化局長曹以雄之邀來馬，並曾在東莒住過幾天，日前返台後在臉書上留下對馬祖交通的批判，再由馬資網轉貼批判引起縣府的注意，昨天縣府特別召開會議，並由縣長楊綏生親自主持，各交通主管單位出席。
縣長楊綏生在一開始就直言，馬祖船運服務改善並非這位吳先生說了才要重視，日前國台辦副主任鄭立中來馬前往莒光，也有航港局的官員提到服務問題，因此馬祖在推廣觀光之際，船運服務的改善是現在必須加強的重點部分。
副縣長陳敬忠則提到，北竿白沙與黃岐即將於10月試航，明年正式開通，各相關單位是否已經確實做好規劃工作，並且現場模擬動線，對方遲遲不願開通黃岐航線主要因為相關準備未做好，當馬祖要求別人開放同時，也要檢討自己準備好了嗎？至於目前的航運大樓到碼頭之間，沒有做好車輛管制，人車同時往來，容易造成危險，必須確實改善。
楊綏生也表示，陸運與海運是無法相提並論，而我們確實面對資源與人力的問題，但這些都不能當作藉口，必須檢討在現在的條件下，可不可以做得更好，現在的航運不是只有服務馬祖人，有越來越多的外地人，會用不同的標準檢視，因此相關單位必須有效的督導，落實履約督導，讓整體服務水平改善。
連江航業董事長歐陽台生報告指出，已經嘗試與吳先生聯繫，但都沒有接電話，目前無法得知他實際的批評來自哪一個環節，而針對服務品質部分，主要由船方的服務建議書中載明，在合約中較籠統沒有詳細訂明，主要在確保船舶的執行航報及機械安全，未來會加強履約督導，要求強化服務品質。
港務處處長林長青則表示，確實馬祖船運服務尚有改善的空間，除了合約外也必須加強現場行動管理，整個服務的感受展現在幾個項目上，像是售票櫃檯的服務，不管是台馬或島際都有一樣的問題，只要人多就亂，等候的時間過長，以及服務態度的問題，再來船舶靠岸後及旅客登船前後，都必須隨時有人在船舷待命，服務旅客及避免登船發生危險，最後是船員管理有一定的難度，加上船東也未必能配合，但回去會再次找來所有船公司討論加強。
交通局局長劉潤南則表示，一切要依約管理，管理單位訂出標準作業流程要求船公司配合，然而做好現場督導的工作，然後執行罰則，未來執行標案時都納入記點參考。至於副縣長陳敬忠所提到北竿白沙碼頭因應黃岐開通，請港務單位儘早規劃動線，交通局會配合所有標誌標線的劃設。
楊綏生表示，細節就是服務品質，雖然外人對馬祖不了解，莒光航線確實有所努力與改進，莒光鄉親也認同，但對於外界的批評可以說明的要說明，確實說理由像是在辯解，我們必須先檢討改善，攸關政府形象，任何的評語都要當作旅客給我們善意的建議，勇於面對與改善。
海運遭批評 縣長：虛心檢討，務必做好履約督導及現場管理
- 2013-08-16
馬祖的船運現場服務比台鐵爛十倍！縣府虛心接受外界評語，昨邀集交通相關單位進行檢討，縣長楊綏生指示，細節就是品質，務必做好履約督導及現場管理。（圖／文：劉秋月）
