「臺閩之星」預定航線改台南-廈門 取得核發許可後,明年3月開航

  • 2013-11-28
 「臺閩之星」捨棄基隆--平潭航線,改經營台南安平港到廈門。(圖:本報資料室)

 「臺閩之星」捨棄基隆--平潭航線,改經營台南安平港到廈門。(圖:本報資料室)

 【本報訊】曾在今年6月25日試靠馬祖福澳港的「臺閩之星」高速快輪,經過重新評估後,決定改變原先行駛基隆到平潭線的初衷,改經營台南安平港到廈門,如果能順利取得大陸福建省交通廳核發的廈門航線許可後,預定明年3月開航。
 台灣巴福實業公司看好兩岸直航商機,於2011年斥資4億多元向法國拉法葉船廠購買船齡13年的高速客貨輪勇士輪,並改名臺閩之星。原訂去年10月就可開航,行駛基隆到平潭,卻遲至1年後,仍停泊在基隆港「燒錢」。船方表示,臺閩之星為國內第一艘高速客貨輪,除了申請驗船拖了1年,連船員訓練都是問題,後來才請高雄海洋科技大學開課,分批訓練。
 這艘總重9531噸、船速最高可達46節的鋼質主體船,號稱最高抗浪高6米、陣風10級至12級,若以40節速度跑,3小時就到對岸。過去十年,該輪跑法國海象險峻的科西嘉島,以及南太平洋大溪地諾米亞島等地,因其引擎為兩部德國賓士 MTU 主機以及兩具美國通用電力 Gas Turbing 渦輪高速噴射輔助引擎,行駛安全可靠無慮。船體佈置吃水線下最底部兩艙甲板為主機;在往上為兩層為供貨車輛停放區域;接著上面兩層為旅客經濟艙與商務客艙,另有VIP 、育嬰室、書店、藥局,販賣簡單餐點飲料熱熟食吧檯;頂部兩層為船員休息室、通訊室、駕駛台等。
 臺閩之星今年6月進行船員訓練彎靠馬祖福澳港時,因為當天風浪大,以及潮差、環境不熟悉等因素的關係,靠泊時發生小狀況,造成船舷刮傷。