南竿與東引之間航報已恢復,每週往返二個航次,再
配合臺馬輪和直升機,東引對外交通大致已能因應鄉親
需要,而政府在經費極為困難的情況下,租用民間快輪
以改善島際交通,實為難得,也值得珍惜。
我們常說交通為建設之母,沒有便捷的交通,其他建
設就受影響,事實上,馬祖於解禁後在經濟發展上無法
和金門並駕齊驅,主要原因就在交通建設的落差。金門
因為機場設施齊全,帶動觀光事業快速成長,不過,這
種快速也帶來後遺症,導致治安、環保以及色情等問題
,所以金門的現況也沒有什麼好羨慕的。馬祖能夠按照
地方特性與需要,發展交通建設,進步腳步或連lash;會慢一
點,卻對地方衝擊不大,未嘗不是好事。
地方交通分為對內與對外兩種,我們有島際間交通也
有台馬間交通,那一種比較重要?應該都重要,但要視
政府財力情況而定,通常我們處事都是先把自己做好,
再對外求發展。今天政府把對內的島際間交通列為優先
,恢復東引南竿間航班,有其實質的叫lash;能與意義。
交通工具不僅用於客貨運輸,而且拉近彼此距離,甚
至增強認同感。過去在戰地政務期間,東引雖然是連江
縣的一個鄉,但因
東引-南竿恢復航班的重要
- 2001-07-21