馬祖輔助航空站公布台馬空中運量統計數字，從八十
三年開航以來，旅客乘坐率消長互見，顯示這條航線經
營有待突破，而客源又和安全與航班有關，由此，我們
可以預測，北竿機場新跑道完成，並採用新機種飛航之
後，旅客將能穩定增加，不過，現階段改善訂位方式與
服務品質，仍有吸引乘客空間。
航空運量增減，不但關係業者經營成敗，也影響地方
發展，整體而言，各地航空事業多數在成長，但是台馬
航線運量高峰是民國八十六年，全年超過十萬人次，八
十七年最少僅六萬六千多旅客，次年稍長，去年也只接
近十萬，探討其原因安全為首要，八十六年發生空難後
，旅客為之卻步，後來雖然改由ＤＨＣ－八－二○○型
新機種，座位也增加，但是班次大幅減少，導致運量沒
有提升。
再者，目前訂位制度對運量多少有些影響，連lash;多民眾
電話訂位後不一定乘坐，而改搭海線「臺馬輪」，導致
訂位線上客滿，實際都有空位，這種情況在馬祖並不明
顯，因為地方島小，旅客可以到航空站等機會，台灣就
不同，大台北或外縣市非急事不會老遠到機場補位，在
這種情況之下，飛馬機上常有空位就不足為奇了。
「客
發展觀光業首重便捷交通／飛航運量不增還減的改善方向
- 2001-02-12
