促成碼頭如期完成，達到永續經營目標

  • 2002-04-08
如果說島島有機場可以改善空中交通，暢通客運往來
，有助於觀光事業，那麼國內商港則是貨運的樞紐，對
產業發展有實質的叫lash;能。現今機場已接近完成，我們應
把重點放在碼頭工程，包括南竿福澳、北竿白沙以及東
莒猛澳三座碼頭，投資金額高達數十億元，超過機場費
用，是馬祖有史以來最大的工程，當應結合軍民力量促
其完成，達到永續經營目標。

國內商港涵製lash;四鄉五座碼頭，除了東引及西莒之外，
其他三座碼頭正在進行擴建中，縣長陳雪生連日來巡視
工地，並且親自參加施工說明會，他的關注不但對營造
廠商產生鼓勵效果，同時經由民眾的參與，使工程更能
符合民意，以期真正做到一次完工。

而在施工的三座碼頭中以南竿福澳規模最大、工期最
長、經費也最高，備受各界重視，它不但擁有九百多公
尺的碼頭，可以同時停靠六艘萬噸級輪船，同時開通福
澳與山隴隧道，而且填出十二公頃新生地，因此，這座
碼頭除了運輸叫lash;能，其附屬效益也很可觀，是一個多用
途的公共設施。

我們簡單分析，近千公尺長的深水碼頭，可以提供各
種輪船靠泊與服務，以台馬、兩岸未來產業願景，至少
在百