縣長陳雪生日昨拜會陸委會主委蔡英文，就兩岸客輪
補貼尋求支持，已獲得正面回應，在此之前，縣議會縣
政總質詢時，副議長謝承春等也期望兩岸客輪定期航線
早日開闢，這兩件事具有互補的效應，也就是說，有了
補貼之後，業者受到鼓勵，可望推動定期航線。果真如
此，那將是小三通最大的突破。一批民間熱心人士為了
支持並配合政府政策，於小三通啟動前，即投資龐大經
費，建造兩艘百噸級的客輪，以航行兩岸為營運目標，
可是下水以來績效不佳，甚至虧損累累，主因在於客源
有限，而旅客少又涉及到兩岸互動問題，這是地方民意
最為不滿的。在近兩年的小三通實施過程中，雙方雖然
已有協商機制，可是效果不大，在人員互動方面，幾乎
變成我方一頭熱的局面，只見鄉親前往大陸旅遊、投資
，卻得不到應有的迴響，我們感到很無奈。
現在的航班是跟著客源走，旅客到達某種數量時，業
者即申請航報並開船，如此不定期的客運，對大多數旅
客而言非常不便，因為他們不知道船期，也無法安排行
程，乘坐意願相對降低。大家都知道，便捷的交通可以
促進人潮，交通愈發達、客源也愈多，今天要使兩岸客
運加溫，必須先從固
兩岸客運 補貼與定航具有互補性
- 2002-12-09
