海上交通 事權統一 建立制度
- 2001-11-03
縣政總質詢中，交通依然是焦點，從機場、碼頭、道
路到海上運輸，相關問題一一搬上檯面，其中有關台馬
與島際海上交通工具運用與航報排定，常常引起爭議。
縣議員陳書建希望建立事權統一單位，縣長劉立群強調
尊重專業，雙方看法都很切合實際，政府部門與鄉親應
該有此共識，使有限的資源發揮最大的效益。
四面環海的馬祖，海上交通工具有其必要性與叫lash;能性
，因為使用頻率很高，話題相對增加。舉凡臺馬輪及島
際交通船航報排定，又在何種海象情況下開船，都牽涉
到鄉親的權益，政府部門現有的規劃仍有討論的空間，
我們希望建立一套完整的制度。
整體而言，鄉親對於台馬與島際間海上交通工具使用
現況，多數能夠認同。像是臺馬輪雖然船齡已高，經由
內部改裝與航班密集安排，提供旅客服務，成為海上客
運主力，受到大家歡迎。至於島際間交通，政府加上民
間船隻已有十多艘，每日往返各島，並且以各島特性與
需要安排班次，在正常的氣候下，保持客貨運輸暢通，
大家也沒話說。現在的問題是出在海象不佳時能否開船
？又以什麼標準來決定開船。
在臺馬輪方面：曾經因為停航引起旅客不滿，甚
