馬祖通訊本期報導，地區過去十年來各種車輛成長快速，尤其是小客車的成長率高達近六倍，相當驚人，車輛增加表現地區經濟發展和人民生活水平，具有正面的意義，可說是喜事，然而，車輛如果管理不善，對於環境維護、交通秩序和社會安全都有負面的影響，如何在兩者之間取得平衡，值得政府和民間思考，更是政府未來施政努力的目標。 交通被視為建設之母，同樣的，車輛則是社會進步的指標，特別是在馬祖，鄉親感受很深。因為地區實施長達半個世紀的軍事管制，此一時間，政府公共建設無法推展，民間生活也很困難，政府財政更為拮据，在經濟發展受阻的情況下，早年沒錢買車，各種車輛很少，且以軍車和重型機車為主。十年前，馬祖在體制上脫胎換骨，戰地政務走入歷史，地方自治實施，為社會帶來新的面貌和新的希望，由於中央挹注地方龐大建設經費，公共工程大步邁開，政府和民間活動趨於熱絡，鄉親生活也獲得顯著的改善，各界有能力也有需要購買車輛，這是各種車輛快速成長的主因。 馬祖車輛從無到有，由少變多，的確很可喜，然而，車輛多了，如果管理不善，則產生許多問題，事實上，現在已經發生，像是停車場、交通秩序和環保等問題，我們加以討論。 在停車場方面，「馬祖通訊」指出，四鄉五島除了北竿和東莒之外，其他各島都面臨停車位不足問題。這是事實，然而，今天的停車問題，不僅出自缺乏停車位的地方，一些已經設置或規劃停車場的鄉村，依然出現停車亂象，甚至於違規停車，這顯然與政府執法能力有關，我們以為，車輛和停車位是相輔相成的，政府必須克服困難，除了開闢或規劃停車位，更要嚴格管理車輛停放位置。 在交通秩序方面，由於車輛大幅增加，交通事故頻率，也相對提升，其中最受重視的是開快車，少許計程車業者，因為搶生意趕路，經常超速行駛，不但讓乘客特別是觀光客心驚膽戰，而且容易肇事，其次，部分工程車在裝載建材時，也沒有依規定處理，有時超載，建材如砂石散落一地。凡此，都是違規的行為，更不是一個觀光區應有的現象。 在環保方面，車輛多對於環保的衝擊是可以預期的，例如空氣汙染、噪音和廢棄車輛等等，可是，如果政府和車主配合，可使衝擊力道減到最低，目前最大的問題在於廢車，由於地區對於車輛進口，是採取開放式的，任何車輛都可以進出地區，一些營造廠於工程推動時，進口工程等車輛乃無可厚非，可是其車況良莠不齊，有些破損的車輛，於工程完畢後，置之不理，造成地區環保問題，即使政府處理，也要投入人力和經費。 車輛大幅增加，固然有其利與弊，可是整體而言，仍有正面意義，至於車輛所衍生的問題，只要政府和車主能夠面對，必然可以獲得改善和解決，我們充滿期待。
車輛成長的喜悅與隱憂
- 2003-05-06
