建築師黃長美投書本報，對於臺馬輪營運和基隆候船室服務品質有所期待，內容十分中肯也很有見解，值得有關單位重視和改善。其中有關候船室功能與服務，長久以來一直為鄉親所關切，現在經由讀者來論，把問題搬上檯面，我們不妨好好思考。這條海線即使不能做到盡善盡美，也要發揮其經濟效益，儘量符合旅客要求，這是政府應有的責任。 今天在縣境之內雖然擁有兩座中型機場，表面看起來很壯觀，甚至被國內媒體指為「貪婪」，可是，由於機場設施不足，起降受到限制，經常出現班機延誤或停飛，不但影響旅客權益，而且傷害地方觀光業。不論如何，海島的馬祖，即使是空中交通多麼便利，都少不了海上運輸。現今在世界各地，海上交通仍然佔有很大的比例，許多人喜歡乘坐客輪，感受海洋的浪漫，但其先決條件是服務品質和安全。地方政府擁有的臺馬輪，大致為鄉親所接受，然而內部的改善工程，應該及早處理。我們固然做不到如豪華郵輪的水準，至少也要以人性需要為考量，讓旅客乘船不再有恐懼之感。 客輪和候船室是分不開的，有了高級的船隻，也要設施齊備的候船室配合，現在問題的焦點在基隆，候船室需要改善的項目很多，樓梯、拖車、視野等等，都應該投入經費和心力。其實，整頓基隆候船室所費不多，也很容易解決，問題在於主管單位心態和作為。如果基隆相關單位不把它當一回事，那麼再簡單的工作也沒有著落，我們期望他們能以現代生活水平，面對現代客運事業。 基隆候船室的位置和空間十分理想，現在需要改善的內部設施和增添相關設備，讀者指出「旅客入口面對著一個又一個的樓梯，提著厚重行李的老弱婦孺，三、五階就得喘口氣，能否設電扶梯或滑行李的坡道？讓旅客能夠更輕鬆些。」我們看到桃園國際機場，連平地都採滑行，階梯改為電扶梯應該不難。此事的權責單位是基隆港務局，地方政府無法著力，未來必須經由中央民代和連江縣政府合力爭取；另外有關走廊視野和手推車等設施，原本就應該有的，過去或許被忽略，現在做也不晚。 其次，讀者建議將候船室的電視分為兩區，一區為有線頻道，一區則是播放馬祖人文景觀等影片，這個建言具有建設性，而且對地區觀光業和知名度都有正面的意義。年來，地區全力推展觀光業，同時透過各種管道宣傳，竟然把如此重要的媒介給忽視了，令人不無遺憾。候船室內的旅客對馬祖存在一份情感，也很希望瞭解地區的現況，我們適時播放影片，對他們是一種服務，對地區觀光業則是加分，應該及早推動。 本報設置讀者來論專欄，目的在提供讀者投書空間，而讀者的建言，不一定客觀，政府也無須照單全收，可是一些具有建設性的意見，相關單位不能忽視，基隆候船室的功能和服務就是實例。
基隆候船室的功能與服務
- 2003-06-28
