本報最近陸續反映民意，指出南竿已經出現「路霸」，也有多處道路「死角」，對於行車安全和民眾權益造成傷害。這些問題和駕駛朋友守法觀念有關，也是開放社會弊病之一，值得政府重視。馬祖已經是個觀光島嶼，我們的交通秩序，不但關係著行車安全，而且影響整體形象，所以必須大力整頓交通，對於行車和停車加以嚴格規範，以產生嚇阻和改善效果。 地方開放以來，由於產業發展，促使各種民生指標提升，特別是車輛成長最為迅速。現在除了各種公務和工程車輛之外，鄉親擁有的私有汽、機車也很多，這是經濟景氣、人民生活改善的現象，具有正面的意義。我們樂見車輛數量成長，但是也憂心車輛帶來的交通問題，而且已經在南竿發生，停車「路霸」和行車「死角」，是交通的毒瘤，如果不能及時切除，後果十分嚴重，我們期待警方加強取締，更希望駕駛自重。 就「路霸」而言，這種情況原本是在大都會發生，因為停車一位難求，車主為了方便自己停車，採用各種辦法，像是使用機車「佔有」空位。這種問題的發生，有兩種因素，其一，車輛與停車位不成比例，其二，駕駛既自私也不守法。地區各鄉以南竿車輛最多，停車問題也最嚴重，特別是首善之區山隴，停車日趨困難，因而產生「路霸」。其實，就南竿大環境來看，還沒有到達車輛無處停放的地步，只是部分鄉親基於便利，希望在居家附近找停車位，大家都這麼想、這麼做，於是一些「熱門」位置供不應求，其他的車位則被閒置。 再就「死角」來看，照民意反映，南竿至少有五、六處行車死角，這些路段平日車輛往來頻繁，交通號誌卻不明確，甚至於缺少路標，駕駛朋友以自己的感覺行車，稍有不慎或大意，即使不出事也是險象環生。以往縣府大樓附近路段，經常出現違規停車事件，自從有了警察站崗之後，把行人道還給行人，是一大改善，如果能夠把執勤範圍延伸至中隴，那麼整條道路便能暢通無阻，不僅有助於行車，而且對馬祖形象也有加分作用。道路死角可以透過完整的號誌系統和警力來改善，馬祖近年來雖然車輛增加，但是其流量依然順暢，所以整頓也比較容易，重點在政府和警方有沒有去做。 一個地方交通秩序，不僅代表其人民生活品質和守法精神，也凸顯當地產業發展。今天的馬祖人，不但可以享受便捷的交通服務，而且多數家庭還有自用車代步，相較於過去雙腳走路年代，豈止是差別而已。我們能夠擁有如此生活環境，是一種福份，大家在珍惜中，更要遵守交通秩序，使車輛成為社會一種價值，如此，才能凸顯馬祖真正的經濟實力和社會進步。 不論停車「路霸」也好，行車「死角」也罷，政府和民眾都有責任，所以，解決這個問題，也要政府和民眾一起來面對，一起來解決。
行車、停車問題何其多
- 2003-09-07
