日前在台北召開的離島建設基金委員會中，縣長陳雪生親自出席，並在他強烈爭取下，修繕臺馬輪經費終於有了著落，將有一億零八百萬挹注整裝工程，為這艘老船注入新生命。對地區海上交通而言，這是非常重要的突破，因為它關係到船隻海上航行安全、旅客權益和馬祖觀光業發展。儘管建造新船為各界的期待，可是需要龐大的經費和時間，也要大環境配合，似乎遙不可及，現階段能夠修繕臺馬輪，以暢通海運，是務實的做法，我們樂見其成果。 交通建設因地而異，馬祖環境特殊，對於交通建設之需求，也不同於其他縣市。例如地區必須做到四鄉五島都有碼頭和機場（含直升機場），相對的，交通工具也要配合，所以在空中需要飛機，在海上要有輪船，唯有海空交通產生互補效果，才能因應不同的氣候和不同的島嶼需要。基於這種需要，政府絞盡腦汁，爭取中央支持，現在終於有了結果，鄉親十分高興。 臺馬輪使用日久，故障率自然提高，更重要的是安全，它於大海中航行，一旦發生問題，後果不堪設想。況且這種在船頭開門的輪船，不出事則已，一有狀況，往往在幾十分鐘之內沉沒，在國際航運史上，已有紀錄。台馬隔一海峽，而且季風非常強勁，對海上運輸，原本就具有挑戰性，如果設施再不佳，豈有安全可言？這也正是修繕臺馬輪受到重視的原因。 一億多經費，在數字上看起來很多，實際用於修繕工程卻有限，原因在於機械之類的設施十分昂貴，如何把錢用在需要的地方，發揮最大的經濟效益，當為各界所關切。我們就一般旅客反映，歸納出以下幾點，提供決策單位參考。 一、應以安全為重。臺馬輪因為歲數大了，體質愈來愈差，故障率也愈來愈高，這和平日維修工作或許有關，但是影響不會太大，一部老機械，即使保養再好，也會時常發生問題；因此，對於船上老舊設施，應該換裝和更新，做到百分之百安全。 二 、旅客服務至上。就地區而言，交通工具不僅在提供服務，而且也關係地方的榮譽，當人們乘坐臺馬輪而得不到應有的服務品質時，對於馬祖作何感想？因此，不論旅客是鄉親或觀光客，臺馬輪都要在服務上加強，有關單位必須利用這次修繕的機會，將過去的缺失加以改善。我們或許無法做到以客為尊，至少也要讓旅客有很好的感受。 三、 有 效運用空間。臺馬輪是一艘中古船，地區於購置後加以整理並增加各項設備，導致許多空間沒有得到充分的利用，這是資源的浪費，也是旅客權益的損失，主管部門需要透過專家，將船上所有空間，善加規劃，增加床位也好、開闢娛樂場所也罷，重點在把整艘船的空間有效使用。 地區因為環境特殊，臺馬輪的功能性不下於飛機，正因為如此，各界對於縣府爭取到經費，表示肯定，更對未來的修繕工程，寄予厚望。
臺馬輪修繕的重要性
- 2003-11-01
