立榮航空為了配合春節小三通台商返鄉人潮，推出「金廈一條龍」專案，立榮與船運公司合作，提供台商往返廈門、金門及台灣三地服務。同樣實施小三通中轉業務的馬祖，卻被排除在外，馬祖航線是立榮的主力，在這項專案上，竟然忽略了地區，我們十分在意，也很遺憾。馬祖受限於交通設施，在春節提供台商中轉服務方面，或許成不了「一條龍」，至少也是「一匹馬」，在兩岸三地春節交通運輸上，地區不能缺席，這是服務，更是地方權益，立榮航空應該認真考慮，政府觀光相關部門也要通盤規劃。 依照立榮的說法，沒有對「兩馬」提出台商服務專案，是基於運量因素，亦即缺乏客源，但是，就我們的瞭解，連江縣政府已經著手規劃中轉事宜，儘量給予交通便利，鼓勵台商走「兩馬」路線往返，能否得到台商支持，尚有待觀察。我們以為，便捷的交通可以帶動人潮，如果立榮比照金廈的做法，航空和海運合作，以福州為大本營的台商，將會認真考慮由馬尾、馬祖通往台灣的捷徑。事實上，去年已有不少台商經由「兩馬」中轉，今年人數更可以期待，因為中央規劃的兩岸包機，由於選舉語言等敏感問題，導致兩岸情勢不穩，規劃業務遲遲沒有定案，可能會有變數；其次陸委會放寬小三通限制，一改過去只准福建台商的做法，凡是在大陸經商者，都可以經由小三通達到返鄉過年目的，顯而易見，小三通將成為台商回家過年的主要道路，馬祖交通即使沒有金門方便，至少也可以分得一杯羹。 小三通實施以來，兩岸人員中轉一直是地方爭取的重點目標，但是，始終沒有得到中央正面回應，現今在民意壓力下，陸委會好不容易放寬台商限制，增加春節小三通人潮，這是中央的善意，也是地方商業的利多，重要的是提供台商服務，多方均受惠。為此，日前召開的縣議會中，幾乎所有議員都提出質詢，希望今年春節小三通的台商中轉有所表現，縣長陳雪生也表示，縣府將會積極評估和規劃，以優待和服務品質，引起台商興趣，未來的重點工作，應該是陸海空交通密切配合，使流程為之順暢，但是屬於海上和陸地的交通工具，縣府比較容易掌握，空中就使不上力，所以對立榮的期望特別高。 去年春節前，曾有部分台商從馬尾到南竿轉而赴台，由於事先沒有訂機位，臨時辦理後補，結果不但影響行程，而且引起其他後補旅客的不滿，他們認為有「黑箱作業」之嫌，前車之鑑，我們希望立榮能夠比照金廈的規劃，避免重蹈覆轍，退一步，假如立榮沒有動作，地區觀光相關單位也要採取措施，結合航空、海運資源，以最大的熱誠服務台商。 人潮是觀光業主要指標，近年來地區推出的各種觀光套餐，無非也在吸引觀光客，春節台商往返人潮是現有的，我們豈能放棄？提供良好服務，不但建立馬祖形象，而且對於商業也有所助益，是明智之舉。
小三通春節中轉專案，「兩馬」不可缺
- 2003-12-20
