元旦上路的計程車跳錶制度，風波不斷，面臨存廢的危機。固然，一項新制度的實施，難免出現一些調適上難題，但是，我們在電子、平面媒體和各界反映中，看出問題的癥結所在，監督機制沒有及時推動、業者缺乏共識以及消費者的配合度也不夠。我們以為，計程車跳錶乃建立收費公平的不二法門，且為進步城市所採用。地區好不容易走向這項制度，絕不能半途而廢，現在發生問題，相關單位不能迴避，應該找出原因，對症下藥，迅速醫治。新制度的調適期，有如崎嶇不平的道路，只是一小段，能夠意志堅定，未來的路就好走下去了。 計程車跳錶實施制度不過一週，問題卻不少，馬祖資訊網提出批評，乘客看法不一，現在連運將自己都有意見，這項制度在設計和運作上，顯然有不周延的地方，需要再作討論。其實，一項行之有年的交通費率，一下子改頭換面，出現一些問題，只要不違背其宗旨，是可以接受的，重要的是「知過能改」，政府與業者應該針對各界反映意見「去蕪存菁」，促使制度趨於完整。至於問題出在那些方面，我們針對各界反映，做了以下的歸納： 監督機制沒有及時發揮：一項新制度上路，業者的配合度如何？消費者反映又如何？相關部門應該在第一時間瞭解，及時修正和解決，以避免問題擴大。本報昨天報導，包括交通局、警察局在內的單位，組織聯合檢查小組，前往南竿機場和介壽廣場檢查計程車業者有無按錶收費，結果變成運將抱怨和訴苦的對象，誠為情何以堪。這次行動如果提前，場景可能就不一樣了，時效的掌握，往往可以化解問題，的確很重要。 跳錶收費偏高反而得不償失：地區路程很短，經常乘坐計程車的顧客，瞭解其價碼，如果因為跳錶而使費率提高，自然會有反對聲浪出現，消費者即使無法改變現實，但是可以選擇其他交通工具，像是公車等等。費率是跳錶制度成敗的關鍵所在，假如得不到改善，可能導致制度功虧一簣。 相關配套措施應該起動。隨著地方觀光業發展，大眾運輸工具已經趨於多樣化，除了計程車之外，還有公共汽車和大型承租車，這些客運車輛的收費，對於計程車營運息息相關，如果計程車因為跳錶而調高價碼，但其他交通工具卻維持現有水平，消費者不是傻瓜，必然有所選擇。 運將必須建立共識：據業者反映，地區一些計程車為了生意，不惜「削價求售」；雖然費率錶照跳，但是卻沒有照錶收費，以爭取客源，這種討好乘客的作法，固然有利於業績，卻導致市場秩序的紊亂，非一個法治社會應該的現象；而且違反規定受到處分，特別是同行之間的誠信，唯有建立共識，這個制度才能長久。 計程車實施跳錶制度，對社會公平、觀光業發展，都有正面的意義，是連江縣政府和計程車工會的重要政績，也受到各界支持與好評，如此重要的制度，絕不能半途而廢。
計程車跳錶，切忌半途而廢
- 2004-01-09
