一艘地區籍娛樂漁船在海上航行時，因為失去動力，險些發生意外，幸好海巡隊艦艇及時馳援，化險為夷，免於一場海難，然而這個狀況已讓船上二十多名旅客驚駭不已。由於海上活動風險大、變數多，業者應該特別小心，必須在船隻性能最佳的情況下出航，政府也要嚴格督導把關，娛樂漁船，安全第一，我們在此特別對海巡隊員以及參與搶救者的積極和奉獻，表示敬意。
社會開放後，地方行業趨於多元化，鄉親看好未來海上休閒觀光業和兩岸小三通。投資娛樂漁船，這種新興行業，不但提供旅客服務，而且有助於地區整體發展，值得鼓勵。不過，既然定位在娛樂漁船，噸位都不會太大，而地區又是海洋氣候，冬季和季節風浪十分強勁，海上活動備受威脅，具有危險性。通常旅客不太瞭解地區海域特性，只要提供交通工具，他們樂於嘗試。為此，業者不能盲目順從，即使強調業績，也要在氣候和船隻最佳的情況下航行，所謂人命關天，謹慎是安全的最大保障。
由於地區觀光業起步很晚，海上休閒活動市場也在開發之中，娛樂漁船的客源不多，業者經營十分吃力，是否會影響服務品質甚至安全相關設施？需要官方進一步瞭解。再者，這種行業不太熱絡，也引不起社會關注，大家忽視的結果，往往導致潛在問題，我們期望這種問題不會存在，但是不能不防範。一項合法且有助於地區經濟發展的行業，我們應該支持，促使其成長，可是消費者權益和安全不能打折扣，海上作業更要如此。
娛樂漁船既然經過政府立案，各項設備當然符合要求，不過，船隻經過一段時間航行之後，如果維護不佳，依然容易出現問題，例如設施的耗損甚至破壞，業者的態度和作為，是安全與否的主要因素，而政府站在監督的立場，更要適時發揮作用。政府在發給執照之後，後續情況也要瞭解，在實施定期檢查之外，偶爾進行臨檢，對業者具有警惕效果，尤其是氣候的掌握，像是前天氣象轉變，氣象局早就發布訊息，漁船就是出海，也要特別留意。地區合法的娛樂漁船很少，他們經營狀況如何，主管部門大致清楚，面對業者難題時，能夠給予關注，是愛護之情，或許也能避免問題發生。
地區娛樂漁船，可能是漁船改裝而成，這種船隻雖然外觀不起眼，但是過去長期從事捕漁工作，性能大概不差，尤其重要的是，業主是掌舵的老手，航海經驗必然豐富，對於氣候也能掌握，在這種情況下，海上航行應該不成問題，現在我們關切的是，業者謹慎程度，如果為了賺錢，勉強出海，什麼情況都有可能發生，娛樂漁船成敗和旅客安全，常在業者一念之間。
一個觀光區，設施如何還在其次，安全最為重要，當發生事故或人員傷亡時，這個觀光區形象全失，少有人過問，陷入長期蕭條，前天的娛樂漁船假如奪走人命，觀光客怎樣看馬祖，安全第一。
娛樂漁船，安全第一
- 2004-03-02
