台灣新竹貨運宣布，八月起將在金門、馬祖開闢小三通小件包裹運送市場，對此，基隆關稅局馬祖辦事處則表示，在相關法令限制和行政管制的情況下，實施成功機率不大。官方和業者各有立場，也各有主張，此事能否成功很難斷定，未來必須透過協商建立共識。我們重視的是，小三通一旦進行包裹業務，亦即有了新的商機，不但兩岸互動機制可以強化，且對現在經營十分困難的兩岸海上客運業，將有激勵效果；因此，開闢小件包裹運送，我們以為應該給予正面評價，樂見其成。
有關新竹貨運開闢小三通小件包裹運送事宜，早先國內新聞媒體已經報導，大家都把目標指向金門，據說當地相關業者已經規劃和因應，現在又有媒體透露，馬祖也包括在內，引起地方各界重視。就地區現況來看，條件已具備，只待中央允許，屆時水到渠成。不過，由於金門與台灣以及金門和大陸廈門之間交通往來，比起馬祖正常方便得多，趨於優勢地位，因此，金門對於新竹貨運的反應以及中央的態度，將是重要的指標。
馬祖與馬尾間之海上客運，在業者良性競爭下，從本月份起大幅增加航次，週一到週五每天都有兩個班次，服務品質日益提升，開小三通客運新紀元，業者這種不惜成本的服務精神，贏得鄉親支持和讚譽。然而，我們也瞭解，現在是暑期旅遊旺季，往來於兩岸的客源很多，業者或許還撐得下去，人潮一過，恢復正常水平，經營可能會很吃力；為此，我們期待新的市場出現，小件包裹運送數量也許有限，但對業者而言不無小補，我們重視的是能夠維繫航班的正常啟動，只有交通往來頻繁，就能帶動客源，增進兩岸互動。
今天我們致力兩岸互動，希望新的商機出現，說穿了，還不是為了地區觀光業成長。觀光業不是一蹴可幾的，是經驗和資源的累積，凡是有助於觀光業的事務和產業，我們都應該認真考慮，給予支持。新竹貨運計畫開闢小三通小件包裹業務，單單從數量看，當然是微不足道，可是它具有附加價值，至少馬祖的知名度也會提高，而打響一個地方名聲，又是那麼的不易。
基隆關稅局認為小件包裹無法如期實施的原因是，根據「試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法」，並沒有「通郵」的法令規定，只有「物品」相關規範，而民間小件包裹則屬於郵件範疇，可能不合規定，為此，我們以為業者必須展開協調，除了必須和海關接洽之外，更要爭取陸委會和交通部的核准。小三通的權責在中央，金馬地區是在中央授權下，處理相關業務，未來中央的動向是關鍵所在，地方有所期待。
小三通一路走來，充滿崎嶇和挫折，但是基於地方利益和兩岸互動，我們不能停下腳步，必須繼續向前；為此，凡是有利於小三通商機和互動的種種事務，我們均應給予鼓勵。
有利小三通互動者，都值得鼓勵
- 2004-07-13
