連江縣議會開議的首日，議員就迫不及待地提出離島交通運量不足問題，顯見事態之嚴重。事實上，最近以來，旅客因為坐不上船而起爭執事件，已經屢見不鮮且見怪不怪了，如此交通服務品質，不僅影響旅客權益，同時也傷害觀光業和地區形象，政府和民間業者應該認真面對這個問題，迅速採取改善措施，而建造較大型的船隻，則是基本的解決之道。
一個致力觀光業發展的地方，人潮是重要的指標，地區經過多年努力，好不容易有了今天的人潮，使觀光業為之景氣，可是人潮卻為島際間客運帶來難題，原因在於運量沒有隨著旅客成長。這個問題經由民意代表的關切和乘客的抱怨，浮上檯面。其實，幾個月前，縣長陳雪生已經提出「建造大型船隻，因應離島旅客需要」的要求，希望業者瞭解市場動向，有效提升服務品質，這項要求固然得到民間業者的認同，但是缺乏具體行動，很顯然，業者還在觀望，在利益考量下「得過且過、能拖就拖」。業者或許可以拖，但是旅客怎麼看馬祖？觀光業又如何發展。
目前離島交通船隻，多數是民間投資，他們致力島際間交通改善的情懷與作為，是值得肯定的。但是，環境在變，市場也在變，過去的設施和經營方式，特別是服務品質，不一定能夠符合現在要求。我們知道，現今航行於島際間的船隻，大部分已使用多年，不僅容量無法滿足現有旅客需要，而且航速慢、設施舊，服務品質大打折扣。如此交通運輸工具，能夠和地區一再強調精緻觀光事業相提並論嗎？我們十分遺憾的是，業者對於這些問題，好像無動於衷。
面對島際間客運問題，政府迫於民意，必然不會讓問題繼續存在下去，當政府面對地方發展與業者利益之間選擇時，當然會以大局為重，把地方建設列為首要考量。張永江議員提出由「合富輪」承擔島際間交通任務，主要的用意即在噸位與安全，有了大船，所有問題大致都可以解決，尤其是服務品質的提升。
改善和解決地區對外和島內交通問題，是政府的責任，基於此，連江縣政府可以運用行政手段達到要求，然而，縣府也瞭解地方業者創業不易和經營困難，儘量給予支持，不過，政府施政是以旅客權益和地區發展做為優先考量，對此，業者應該有所體會，畢竟經營客運是商業行為，市場的動向與需要，業者必須自己掌握，才能創造更好的業績，否則將被市場淘汰，屆時政府也無能為力。
地區島際間交通運輸，近年來不論質與量都有大幅成長，這是地方進步的指標，我們在欣喜之餘，更要以前瞻性的思維與作為，做好客運業務，以滿足旅客需要。現在所面臨的運量不足問題，政府與民間業者，都不能置身事外，各方應該充分溝通協調，找出可行方案，而建造或承租較大型船隻，則是解決問題的根本做法，現在是採取行動的時候了。
解決離島交通運量問題，民意關切
- 2004-11-11
