元旦上路的莒光海上新航班，遊客反映排定時刻表不便於搭配進出行程應做調整；當地住民則對新航報時間可以接受。在兩相權衡之下，有必要再深入瞭解或重新思考，找出一個最有利的方案。
為提供莒光對外交通的方便及兼顧旅遊發展需求，地方政府在新的一年增加莒光海上航班，由兩班變三班，東、西莒之間則由四班增為六班，而班數增加，往返當然方便，但航班時刻表的排定，也是關鍵。
航班時刻表的排定，地方政府尊重當地實際需求及貼近住民感受，交由在地的鄉、村公所、民代討論後出爐，是由下而上，並非交通主管部門自行決定。
遊客反映，一天增為三班後，上午七時的航報，臺馬輪遊客及頭班搭機旅客無法到莒光一遊，必須等候十一時班次；同時，最後一班的下午三時到了莒光，再坐船趕回南竿也趕不上末班機。另外，計畫當天往返的行程，無法如願走成。
在時刻的排定上，也有建議照原本兩班時代的下午二時或二時半，而現行的下午三時「卡」了往返兩邊的時間，中午到馬祖班機是下午一時，還要再等兩個小時，在莒光要回南竿的遊客也搭不上最後的五時二十分班機。他們對下午三時的航報認為不妥當，建議改為上午六時半、九時半，下午是二時半，比現行上午七時、十一時、下午三時方便向遊客招手，不然將會成為旅遊絆腳石。
至於當地住民對新航班時刻表則認為沒有什麼不便，他們以新航班時間作為訂機位的參考。
莒光鄉公所站在鄉民實際需求，以及有效運用資源，並經彙整多數人意見而排出新航班，並表示非一意孤行或是自作主張，請大家能予諒解，目前是試行一個月後再做檢討。
南竿至莒光及東、西莒航班增加，是對離島長期對外交通不便的基本關懷，一是提供莒光鄉親出外往返的方便，二是延伸旅遊動線，以帶動觀光生機，三是考量遊客到莒光，兩個島都能一次踏上；而遊客的心聲反映，我們要吸納，讓航班表更能獲得廣大接受。
在意見自由市場中，公共事務議題搬上檯面討論，只要理性反映、討論，激盪出新火花，未嘗不是件好事，期待新航班表一個月試行期滿後，再評估檢討，彙整出更能讓大家接受且滿意的方案。
莒光新航班時刻表議題之探討
- 2005-01-07
