兩岸小三通之後，金馬人士除在廈門、福州掀起購屋置產熱之外，大陸旅遊也是火紅的中轉路線，未來兩馬間海上交通更方便，週末假日有開船及船費再壓低的話，勢將取代台灣成為休閒度假的新選擇。
繼今年春節之後，暑假開始又是另一波的大陸熱潮，兩馬小三通自七月開始，旅客往返密集，福澳港口與候船室熱絡不少。此波大陸旅遊熱潮，旅客結構還是以鄉親居多、台商次之，加上返鄉探親的大陸新娘。
根據入出境管理局統計，從七月一日暑假起至十四日的二個禮拜，出入達二千二百多人次，扣除週休假日不開航，平均每天是二百三十三人次進出，之後也維持百人上下。
隨著兩馬小三通的地利之便，到大陸旅遊方便多多，到了福州停留一夜，中轉至大陸各省景點遊玩，比過去取道台灣再轉港、澳進出，省錢又省時；同時出入便捷，相對地減低東南亞旅遊的意願。
以福州作為旅遊中轉，既可順道品嚐福州美食、購物之外，回程再停留一、兩天也可達到休閒之效。地方組團成行或全家出遊，因福州就近景點除武夷山之外，著名遊線不多，旅行社多安排他省遊玩。今年動線仍以雲南、桂林及浙江一帶為熱門路線。
小三通的往返流量成長，近五年來也帶給福州熱騰買氣，飯店、酒店、酒樓、足按、計程車、商場的生意挹注不少，以馬祖人最常下榻的邦輝酒店的附近市街，如同光點進去，黑暗就走出，兩條街道店面一家一家亮起來。
兩馬往返方便，福州受惠最大，我們建議福州儘快推動週末假日的馬尾聯檢通關作業。既為重要航線，沒有所謂假期停止作業，況且假日遊客最多，也沒有各國機場、港口是假日放空，值得福州當局檢討改進。
兩馬海上交通一天一班，因流量不足，已是勉強支撐，未來旅客穩定，除了考量上、下午各一班之外，可否思考福澳上午開船，馬尾下午開回。目前是因配合台商旅客班機而下午開船，到了福州已是傍晚時分，等於去了一天；同時，在返回時是上午開船，行程又去大半天。
另外，臺馬輪在東馬東台實施新航程之後，也有民眾建議，未來在放寬人員出入時，也可規劃台灣、兩馬航程，不但載客容量大，舒適度高，更具優勢競爭力。
船費偏高，旅客有些聲音，航運業者也是有苦難言，客源仍是最大問題，未來流量再成長、再穩定，票價降低的話，民眾出入會更多。
福州成為民眾休閒度假新選擇，主要消費還是便宜，以飯店來說，人民幣二百至二百二十元，折算台幣八百多元，在台北住不到；計程車七至九元，折台幣三十元上下，比台北上車連起跳還便宜；一般餐廳更是低廉，四、五個人一桌，一千元台幣上下打死，口味也符合胃口；加上福州市區不大，路程通暢，生活、消費、購物、水平也不斷升級。去台北機票與兩馬船票相抵，台北優勢已不再，反而福州漸漸取而代之。不過，長住還是非第一選擇，生活機能、醫療看診、治安制約、行為素質、人際信度等，不要說台北，也比不上馬祖。
福州度假新選擇 長住還是馬祖好
- 2005-07-25
