過完農曆新年，是新的開始，在新的一年，地方施政新計畫、新願景，也是民眾的新期待、新感受；而要圓這個夢，除政府公部門推動、執行之外，社會大眾的共識、配合，也是實現的推進器。
新的一年，南、北竿機場改善評估規劃作業，交通部核撥規劃改善評估專案經費一千二百萬之後，地方政府即著手邀集專業團體、人士於春節前召開第一次討論會議，以尋找最佳的規劃方案。
經費核定，是執行的啟動，經首次專業研討，針對南北竿機場的場站設施及助導航的改善上做成初步結論：一是建議連江縣政府應儘速委請國內學術單位就改善的可行性方向上再討論與研究；二是依據擇定之可行方案，進一步委託國內外專業公司進行模擬與測試。
南、北機場的成形，因時代的背景及政治因素介入，衍生現今諸多問題，不單單是班機起降受限，也牽涉南北島際心結；受天候影響及地形限制，無法提供完全便捷的運輸，大家逐漸有了以一座標準機場為首選，可以接受另一座為備用；不過在選擇上仍待共識形成，心情上還有待接受及配合。
另外，大家也需要體認，在中央預算吃緊的狀況下，經費撥助不易，必須擇優而行，未來大家要共同思考的是，我們是兩座不好的機場，還是要一座好的機場，在定位上一定要釐清、明確。
為建立大眾共識，以及徵集公眾意見，地方政府除積極賡續推動委外規劃評估之同時，也會就此做成公共討論議題，聽聽在地的看法、意見，做為參考依據，透過公眾意見，在決策上也能掌握民眾的脈動及需求，而且亦能服眾。
除廣採在地公意之外，在專業上的決定，我們也要予以支持，以評估的專業者立場，必定考量地形、施工難易度、施作經費、安全顧慮、改善後效益以及未來的功能性等做綜合考量。
地方公共政策或建設，經由交互激盪產生火花，是必經過程，但結果只能有一個，若是共識不足，則推進火力必然削減，也讓中央在態度上有所拖延，在行動上有推辭的藉口。
當今我們希望經由理性探討，匯集共識及配合接受，機場改善尋求最佳規劃方案，進而催促中央落實解決的誠意，而不是激化議題，造成歧見，削弱在地爭取的張力。
評估規劃作業已上路，今年理當可以梳理出一個較為具體方向，我們希望全民一起關心，為我們的機場找一個可長可久的實用計畫。
新年新計畫之一--機場規劃評估改善作業
- 2006-02-04
