配合小三通，立榮在推出「金廈一條龍」之後，再與廈門航空連線延伸為「華東一條龍」，便利上海、崑山一帶的台商集中地往返，等於拉大小三通流量市場，我們希望立榮比照金廈作法，以提升雙馬的運量。
由於金門機場先天條件佳，四家航空公司都看準小三通的流量，給予台商規劃有「金廈一條龍」、「兩岸新捷運」及「金廈快易通」之類的便捷服務。
此間因空運不穩定，獨家立榮不敢推「兩馬一條龍」，恐班機延誤，旅客難以安排，而改由在地的旅行社代為操作，叫做「三菱雙馬行」、「八閩旅遊」，也給予機票優惠；雖然，一條龍與雙馬行或八閩旅遊的性質相同，也必須由旅行社合作，但在便利性如機位安排就難以運作。
小三通一條龍就是從台商及配偶旅客從候機至送上船為止，都有人代為安排、服務，包括車輛、餐盒及證件辦理、登記，統統由旅行社專人代辦，既省事又便利；若班機延誤，航空公司則代為優先安排。金廈一條龍在金門四家航空公司給予優惠、便捷下，也做大了金廈小三通海運市場。
有競爭就有進步，立榮航空與廈門機場共同推出的廈金海空聯運「華東一條龍」本月十七日正式啟動，聯合為中國大陸華東地區的台商往返兩岸推出的海空聯運服務。以往返上海和台北間為例，經海空聯運比走港、澳中轉至少節省一千兩百元，節約一個多小時，並可直接抵達台北、高雄、台中、台南、嘉義等五個城市。
台商透過電話即可辦妥兩岸機票、船票的預訂及相關手續，不同交通工具間的接駁事宜，均由廈門機場和立榮航空、旅行社協助完成。
台商走小三通，所耗時間、交通費用比經港、澳中轉節省三分之一外，再搭配「華東一條龍」，更省時間。
現代人時間就是金錢，雖然小三通中轉還是船、車、飛機換乘，但在廈門配合也做「一條龍」只需一本套票，不必好幾張票聯拿來拿去。
搭機是最快的交通工具，但是候機也是很浪費時間，尤其在大陸誤點是正常的事，同時在先前因為涉及到不同交通工具的接駁，總是要為下一段航程預留足夠時間，從台灣、金門、廈門至上海整個行程需八個小時。現在透過海空聯運服務，五個多小時就可到目的地，有它的便利性、需求性。
在廈門配合華東一條龍，我們也希望立榮進一步比照，再與廈門航空（也是福州長樂機場的主力機隊）協商，也推華東一條龍，以增加雙馬小三通的運量。
盼立榮比照廈門在雙馬行也延伸華東一條龍航程
- 2006-08-30
