北竿大澳山戰爭公園，這個從無到有的觀光景點，在馬管處兩、三年來陸續投資經費建設之後，已經成為北竿甚至是馬祖重要的特色景點之一，當初規劃顧問公司以所謂專家的看法，認為要以接駁的方式解決遊客上山的問題，在入山的陡峭坡道依然只是規劃簡單的車轍道；但經過旅遊業者實際的操作後發現行不通；因此，我們建議在安全無虞的前提下，應考慮讓大多數觀光的交通工具遊覽車能夠上山，期使這個景點能因為有人接近而發揮預期開發的功效。
政府發展觀光開發景點，唯一的目的是讓觀光客能夠到達體驗，然而北竿大澳山戰爭和平紀念公園卻有旅遊業者反映表示，有將近八成以上的觀光客不願意以步行的方式上山，而旅遊業又因為上山的道路是車轍道設計，沒有所謂的會車空間，基於安全考量，大型遊覽車不敢上山，導致多數的帶團業者自行把這個景點忽略掉。另一個角度來思考，如果這個問題不能獲得有效的改善，戰爭公園形同虛設。
交通是觀光的命脈，不論是大原則還是小方向，這個道理是放諸四海皆準，馬祖要發展觀光，台馬間的交通要通暢；大澳山要開放觀光用途，也同樣要考慮到交通問題。據了解，當初在規劃大澳山這個景點時，顧問公司及部份后澳村民認為，採接駁方式讓遊客上山可以帶動后澳村的發展，靠這種方式來達到留住觀光客腳步的思考，經證實是沒有多大幫助的，對於實際帶團的業者而言，操作的順暢是最重要的，后澳村應朝自身環境的改變與塑造特色，來達到吸引觀光客的目的，相信只要有特色、有產業，過往的觀光客會停下腳步的。
目前造成遊覽車無法上山的主要原因是入口處的車轍道太過於陡峭，又沒有會車空間，如果開放大型車輛上山，安全的確是一大問題；據悉，大澳山全區之所以要採車轍道設計，是要配合戰地的特色，立意良好，但要知道車轍道不是整個園區開發及吸引人的重點，所以只在一五到一二據點這一小段坡度最陡峭的地方改變道路型式，全水泥或增設幾處會車道，對整體大澳山是不會帶來多大負面影響的；但如果是因為是這一小段路讓大多數遊客無法上山，這個影響才是深遠的。
要不要讓遊覽車上山除了現在面臨的技術性問題外，也是政策性的問題，所以主管單位或交通主管部門要先有政策性的決定，如果評估認為有必要改善道路讓遊覽車入山，則相關配置要完善，即使評估的結果認為還是要以接駁方式解決，那麼配套措施也要儘速完成，但不論要不要讓大車上山，陡峭路段終究要改善，因為就算是以小車接駁，也會碰到會車的問題。
遊覽車入山與否是政策問題
- 2007-01-19
