配合兩岸小三通通航，福澳旅客服務中心成為出入的門戶，由於場所空間受限，在流量成長及聯檢設施增加，更顯擁擠，亟待中央相關部會加快腳步，統籌興建聯合辦公、檢查大樓；同時，興建位置要符合出入動線及功能需求。
針對地方政府及民意代表迭次反映，行政院已責成陸委會統籌協調辦理，包括財政部、經濟部、衛生署、移民署等相關部門，希望在今年予定案，進行規劃設計。
小三通進入第七年，在通航初期，因時間急迫，將現有台馬客輪候船室納入使用，二樓供海關、入出境局及一樓旁加建供疾病管制局、標準局辦公使用，樓下候船室出入口則作為入出關聯檢之用；加上臺馬輪、合富輪服務售票及小三通旅行社受理旅客發票作業，空間已滿檔，旅客感受不到候船、出入的便捷及服務。除此之外，大陸客遣返作業，在等候轉運時，也是擠在旅客服務中心內，空氣品質令人窒息。
以聯檢作業來說，出境還算流暢，在入境時，旅客行李必定增多，大包小包，證件審查作業只有兩個窗口，動作又慢，空間狹窄，等候旅客一直在抱怨，雖然候船室外的風雨走廊已搭設，但遇冬季碼頭寒風吹襲，排隊在外的旅客，感到冰凍刺骨。
檢查行李處也是擠成一團，抬上抬下時對婦孺及年長者極為不便，而且還不如馬尾的檢查設施便捷，真的亟待改善。
以相關駐馬單位而言，辦公場地狹小，多為借用，且散處各地，工作環境不佳之外，生活場所也未完善，對員工工作安全、情緒及態度有影響。
海關、疾病管制局、入出境等工作人員，他們住在外面，感受生活不便外，吃飯也是最大問題，長期外食或吃便當，加上地方餐飲選擇性少，造成員工流動性很大。
中央相關部會應予重視金馬小三通需求及自己員工工作場所及生活設施的改善，並加快腳步推動，希望在今年即予定案動工；同時在大樓興建位置、出入動線及內部設施要做長遠、完備規劃，以符功能需求。
小三通入出聯檢大樓興建刻不容緩
- 2007-02-10
