地方上的事務在形成共識之前，必須透過瞭解，否則坊間說法不一，反而失焦；以馬祖兩座機場改善為例，因攸關地方未來發展及避免區域成見，而削弱集體意識與力量，所以，正值機場改善評估規劃之際，大家先予有所瞭解，而不致於走調。
以推動機場改善評估計畫而言，在地方積極爭取之下，民國九十四年年底，民航局核撥評估改善專案經費一千二百萬元，交由地方執行辦理評估規劃，委外徵選專業團隊進行評估，尋找最有利方案。我們要瞭解的是，這一千二百萬元不代表說機場所有問題解決，它是推動改善的開始。
執行徵選委外專業團隊規劃進度來說，前年底核定評估經費，去年初即進行作業，外界說，地方在拖延，這個說法是不公平，並與事實有出入，縣府交通部門也曾公佈整個徵選的明確過程。
由於求其徵選周延，以及機場改善屬高度專業，同時，必須按政府採購法執行，經過一年半並經七次委員會議，由專家、學者等完成專業團隊之評選。
經徵選委託的神通公司，民航局對這家國際性專業團隊陣容給予認同，是非常好、可信度高的規劃公司；換句話說，這段評選過程等待、嚴選是正確的。
目前，俟專業規劃團隊評估報告，至於，近、遠程改善規劃，縣長陳雪生與民航局長張國政最近一次會談，雙方均有共識，民航局將協助地方依據專家意見予以改善，地方政府希望大家捐棄私見，以尊重專業為原則。
改善機場的迫切之心，縣長陳雪生在與民航局長會面時強調，在國軍精實之後，一切仰賴觀光，觀光則依賴交通，因空運未改善，看到民生凋零，憂心忡忡，他的壓力比誰都大；如今，也唯有發展觀光，空運正常，人潮才可以不分春夏秋冬，讓地方有生機、有發展。從縣長的談話、行動，地方政府推動改善的心情可見一斑。
對於開放第二家航空公司飛航馬祖一案，縣長陳雪生在這次會談中再請民航局長協助，並再要求縣府交通局長劉德全專程赴台拜會國內航空公司，以尋求多家航空公司進駐馬祖。
在高鐵啟用之後，環顧國內航空公司可飛馬祖的福克五十，華信已退租在市場萎縮下，立榮也退租兩架；陳雪生強調，在第二家尚未進駐前，立榮是現有唯一獨家，仍應負社會責任，加強輸運責任。地方政府對立榮近來在疏運機制上也予肯定。
機場的事，的確棘手，接續是評估後的爭取經費，我們希望大家在評古、爭取前後，共識要一致，共識形成必須透過瞭解。
瞭解機場改善的事 才能形成共識
- 2007-08-24
