在通船日益密集及漁、貨船作業頻繁狀況下，兩岸海上相互救難機制，不但窗口、連繫亟待建立，也更需定期綜合演練，以熟悉雙方運作，方能在第一時間發揮最大救援功能。
為紀念今年「世界急救日」，兩岸紅十字組織最近在福建廈門進行海上救護演練，通過近海水上救生救護演練和專題研討方式，增強公眾急救意識，提高海上遇難傷員救生救護的協同能力及急救成功率，拓展兩岸交流合作領域。
兩岸紅十字組織多年，特別是一九九○年金門協議簽訂以來，這個組織在雙向遣返、兩岸尋親、救災救助、交往合作等方面聯繫密切，往來頻繁。
兩馬、兩門在二○○一年打開通航之後，從專案航班至固定航班之排定，往返船次熱絡；同時，兩岸漁、貨船在海上輸運、撈捕作業也在中線內外；由於，海上狀況難以預測，或遇漁貨船隻故障、破洞，雙方基於救人不分界限，都盡力相互支援救護。
以兩馬航程而言，在小三通啟動至每日開航，尤以東北季風季節，海象不佳，地方相關部門及航運業者都會注意風浪外，船隻通訊及救生器材強化上也予齊備為首要；在每次地方海、空演練時，亦列入模擬作業；同時，在兩岸海上綜合救護演練及機制建立，也多次向中央反映，希望透過演練，使救援運作更周全、更有效率。
行政院在二○○六年五月開放宣佈擴大小三通適用對象範圍，開放原籍金馬旅台鄉親比照在地民眾自由出入小三通；同時也宣佈政院相關部門應配合檢討及推動提升防疫能力、海難救助聯合演練及再開地點兌換人民幣。這三項因應配套措施，不但有其必要性，金馬地方政府及民眾也寄予期待，讓小三通安全做得更完善。現在問題是金馬地方政府均已提出綜合演練報告，但是中央政策考量而未予明確回應，地方也只能做單向演練。
這次，兩岸紅十字會利用獨立、中立的人道組織的優勢，在加強兩岸海上救護演練，不僅發揮獨特作用，也為兩岸救護機制運作再跨出了一步。
以海上救援需求，電話功率因兩岸詐騙電話而限制，已造成外海收訊干擾，在救援上，也失去很多時機；在兩岸綜合演練上不做相互建置，亦會形成搶救平台的缺角。
從兩岸紅十字組織海上救護演練出發
- 2007-09-27
