在去年一整年空運交通極不穩定下，來馬觀光遊客流量成長百分之五，如果空運能夠改善，的確是還有成長空間；我們希望在尚未改善前，關場後開場時的加班疏運機制，民航局、立榮能予配合解決，以免遊客留下不佳印象，而使馬祖觀光口碑減分。
根據馬管處最新的馬祖遊客統計數字，93年為八萬一千二百多人次、94年八萬零六百多人次、95年近七萬二千人次、96年近七萬六千人次；96年的統計資料顯示，觀光人數最多的三個月分別是11月的九千一百六十三人次、7月的八千五百六十七人次、9月的七千一百二十人次。以海空交通分別來看，去年空中交通運輸觀光客來馬的有五萬五千二百九十二人次，海路交通運輸來馬的有二萬零六百九十三人次，足見空中交通仍是未來離島觀光運輸工具的要角。
最近二年旅客流量未破八萬，主要是空運最不穩定，關場及延誤比例也最高，據旅行業者反映，取消團體特別多，在機場等到最後，實在沒辦法只好轉向金門、澎湖。
遊團是客源的最大宗，一團最多四、五十人，少則也有二、三十人，除關場折騰旅行社人仰馬翻之外，延誤也是弄得補位一個頭兩個大，轉向金、澎是唯一解決方式，也使旅行社不但行程大亂，利潤全無。
近年遊客流量平均是八萬上下，隨著地方旅遊名氣的打開，近年已打破了淡季的冷場，也開啟了一年四季都有遊團的紀錄，印證客源的消長不完全在於季節替換，而在於天氣變化，若天候不穩定，就明顯影響遊客行程。在民國九十三年，遊客流量創下新高之後，近三年的客源大致維持一定的量，所以只要客源穩定、有成長，就是馬祖旅遊永續動力。
不過，天氣不穩定，的確是馬祖在機場未改善前，旅遊發展的最大殺傷力，我們希望相關在未改善前先確立加班疏運機制，尤以民航局、立榮要予高度關切、配合。
雖然最大問題還是在於空運交通，現階段只要用心經營，誠意服務，拉長旅遊旺季的市場，未來仍有成長空間。我們希望馬祖一年四季不同的風情，都有遊客光臨，打破、淡季之說法。再者，是不同族群、不同客源的再加強，如生態知性、軍事遊戲以及純休閒度假之性質。
以馬祖目前空運航班數及載客容量，原本就不大，遊客要達到某個程度上升是有可能，現階段只要指數穩定，就是好的指標，等將來遊客空運改善及新臺馬輪建造完成，即可顯現旅遊的成長力和競爭力。
遊客流量成長 還是有空間
- 2008-02-03
