南、北竿機場改善之評估近程內容作法，經委由神通顧問公司規劃，預定本月底前完成，做為地方向中央後續爭取改善方案之依據。從評選至委外，為求周延，需要過程，我們除期待規劃公司落實兩座機場尋求可行、務實方案外，並盼民航局、交通部給予高度支持；同時，我們也不希望再見到坊間就機場評估議題爭論，大家相信專業，形成集體共識，共同為機場改善、升級而努力。
機場改善已是大家共同的心願、目標，各方針對改善意見可以提出做為在地主管部門參考，但必須拋開個人主觀意識，也不宜強加要求接受；畢竟，航空器屬高度專業，同時地方兩座機場地形、狀況特殊，未經評估、測試，以及眾專業團隊的分析、論證，誰都不敢做最後的論定。
平情而論，此時不宜再為做法而弄得沸沸揚揚，應就規劃公司送出評估改善內容、做法，經報告公諸大眾後再做意見之反映、提供，交由規劃公司做最後的修正。不然，事前的爭論，不但削弱了在地集體力量，也易誤導社會大眾。
再者，為了這個議題而爭論，造成各方意志分散，同時，中央相關部會呼吸到這種空氣而加以推辭，對地方爭取改善的能量打散，是一種無形的傷害。我們認為，不宜也沒有必要再為論述而糾結，應就規劃報告內容，大家共同給予關切、支持。
就縣府交通局最近一次與規劃公司確認，近程改善內容之報告，預定本月底可以完成，將向地方政府提出，做為後續爭取改善之依據方案。
以這項近程改善內容來看，北竿架設左在定位台，南竿朝特種目視機場辦理研究，最後尚需地形高層及飛測結果的最後確認。
按初步提供的訊息中，近程規劃內容，北竿雲高降至八百至七百英呎，能見度二千四百至二千公尺；南竿雲高也可降至九百英呎，能見度尚須評估。以上兩座機場在近程上能夠如此的話，將是有利也有效改善起降，尤以北竿機場將大幅提升運量，我們寄予期待。
周延、可行是改善的基本，專業、信賴是評估的必備，我們期待神通規劃公司交出最有利、最可行、最務實的版本；更期盼中央交通部、民航局給予大力支持，早日給馬祖一個便捷的對外交通載具。
機場改善評估 周延、專業是必備
- 2008-02-17
