在兩岸開放的氛圍形成下，離島小三通雖然跟著大政策在跑，但是大三通尚未成形前，金馬必須利用現有場景經驗及區位優勢，創造有利的生機。總統當選人馬英九已發表談話，七月直航後，小三通繼續跑，同時思考新方式，以繁榮金馬。這項談話，顯現未來新政府對離島小三通有較高程度的關切，此時我們該做的是如何掌握新的轉機。
兩岸七月四日直航議題，在馬蕭勝選後，成為國內焦點，馬英九於四月底在與北區工商企業座談會中，就離島商業會提出建議擴大金、馬小三通自由進出大陸地區的適用對象、重點發展金馬為快遞貨運基地，三通後希望給金、馬一個明確定位，他首次就小三通議題回應說，七月開放兩岸直航後，小三通不必廢止，將繼續運作，並將放寬只要擁有有效旅行證件者即可經由小三通，不再限定設籍金馬人士或台商才能經由小三通；同時，將進一步研議「後大三通時代」如何協助外島地區進一步繁榮方案。他近日將再訪金門，屆時將進一步聽取民意。
就人員中轉大陸而言，馬英九所謂有效證件，就是持中華民國護照及台胞證的民眾就可出入，等於金馬人士所提出的金馬證、同意函一併廢止，主要方便大家出入，不必再過一夜等對等限制，一切與中正國際機場作業模式處理，減少過多管制、手續。
我們希望此時中央民代及地方相關部門在五二○之後提出修正，凡全國人民持有效證件都可以由小三通中遊大陸，以搶得直航週末包機的缺口。
再者，貨物中轉方面，除此間「北檢北出」一次性完成之外，小三通還可發揮漁貨船快速送件的優勢，先行取代其他第三地輸運的部份貨物。當然，最重要的是開放進出口貨物範圍與項目，以實際需求為主，而不是現今林林總總數千項用不到的貨品。
兩岸週末包機直航，除了定點限制之外，還是不如常態性的便利，離島小三通區位優勢運用得宜，還是有它的利基。至於，新政府思考金馬繁榮方案，也只要中央多關注，給予有利定位，仍可有揮灑的空間。
新政府上台 小三通繼續跑的利基開創
- 2008-05-05
