重啟兩岸會談的江陳會，除「週末包機」和「大陸人民赴台觀光」完成簽署協議外，我方並提議儘速在今年內再商談「貨運包機」、「海運直航」、「小三通擴大人貨往來」等議題，以及處理週末包機進一步「增班」、「開放更多航點」等項目；從這個訊息，可以深深呼吸到小三通大幅度開放的氛圍，同時，我們進一步期待的是中央在下一波的會談，將馬祖列入第九個航點。
新政府上台，兩岸政策鬆綁是國人預期的事，這次江、陳會附帶提議中，小三通也被列入下次四大議題項目之一，著實不易，亦代表新政府重視程度。
小三通擴大人、貨來往，近日外界也都在談論金馬地方的需求，今討論的是期待馬祖也能列入第九個航點。
金門、澎湖在第一波啟航列入航點，主要機場設施較完善，而馬祖兩座機場因目前條件尚不完備，所以沒有被列入，不過，現階段機場不佳，不代表未來不會被納入，等機場改善後，必然也會列榜。
現今對岸開啟的五個點，福州也沒有被列入，福州長樂雖是國際機場，設施沒有問題，等馬祖機場改善，它也相對被劃入開航點。
或許，大家直覺都會認為，馬祖被列入航點，在經貿發展及旅遊競爭力上不如其他航點；其實不然，除福州為定點外，在旅遊動線上可以延伸武夷山航點，那就具有發展本錢。
以武夷山知名度及景點賣相，絕對不輸廈門連結鼓浪嶼，若馬祖－武夷山航點一開，絕對會吸引台灣遊客的七天六夜或六天五夜的行程。從台灣到馬祖再轉到武夷山，玩個二、三天，再搭配福建寧德白水洋，旅遊行程豐富而自在，且值回票價；所以，我們在等待機場改善之同時，爭取中央在機場改善好之後，同步開放馬祖航點，況且，金門、澎湖都已開，馬祖沒有理由不開放，加上福州長樂國際機場，也是不少台商出入的點站。
台灣-馬祖-福州-武夷山旅遊動線之開發
- 2008-06-14
