行政院劉院長日前在視察花蓮地區時表示，要讓花蓮及東部的鄉親有一條安全的回家之路，部份媒體解讀為政府要重新啟動尚存爭議的蘇花高速公路工程，政院事後解釋是要先改善爭議較少的危險路段。劉院長在說這段話的同時，馬祖對外的兩座機場因為一點點霧氣雙雙停飛，多少人的行程受阻，有的是觀光客急著回台，有的是赴台就診或補習的鄉親學子。馬祖人只要安全穩定的回家之路，為了交通改善，我們犧牲了自然景觀，耗費了無數的社會成本，馬祖鄉親不算過份的要求，希望中央政府能聽見。
七月四日，兩岸週未包機首航的當天，在台北松山機場同樣上演馬祖旅客等嘸飛機的戲碼，從台北到上海只要八十五分鐘，台北到馬祖竟要三天三夜，這件事情當天被國內媒體報導，如果不是當天有包機首航，又有多少人會重視馬祖存在已久的老問題。動輒千億的蘇花高工程不是政府沒錢蓋，而是尚存環保爭議；二、三十億的馬祖機場改善工程，環保沒有爭議，卻是政府有沒有心投入離島交通改善而已。
「要給花東民眾一條安全的回家之路。」這句話聽在馬祖鄉親的耳朵不知做何感想？多年來馬祖對外交通的改善一直是地方各界共同的願望與夢想，新政府上任，讓馬祖似乎又燃起新的希望；南北竿機場改善的評估報告已經完成，短程與中長程的計畫都有，然而從交通部長毛治國的談話中得知，政府對馬祖機場改善的議題仍存在某種疑慮，如果政院有改善馬祖交通的決心，應該像劉院長一樣有宣示性的表示，所有的馬祖鄉親都在等政府的一句話、一點點關愛的眼神。
交通是一切建設之母，開放十多年以來，因為交通的不便讓馬祖各行各業的發展飽受阻礙，讓多少人的回家路受阻；台灣二千三百萬人口，到現在為止，來過馬祖的不過數十萬人次，很多人想來卻訂不到機票，想來卻又怕困在馬祖，如果馬祖有座像樣的機場，相信馬祖的觀光事業仍大有可為，相信會有更多的鄉親願意長住馬祖。
馬總統過去多次在公開場合表示，離島金馬過去五十年為了後方台灣本島的安定繁榮，做了很多的犧牲，現在政府應該要對外島多一點的關愛。交通改善不是關愛，而是基本權益的爭取，到目前為止，到底有多少中央部會的官員了解馬祖交通改善的關鍵所在何處。
中央重視與否，是馬祖機場改善的成敗關鍵，交通改善仍應列為最重要的任務，所有的規劃時程要加快腳步，因為時間很快，在沒有掌握時機、找對方向的情況下，很可能一晃又是幾年。便利的交通是基本的權益，各界過去多年的努力沒有白費，我們一直在累積能量，只是這股能量要在最適當的時機發揮。
從蘇花高看馬祖交通改善
- 2008-07-08
