開放白沙港與黃岐港之間航線，現在非常清楚的已經是地方共同的心聲，不管在地方民意或是地方政府政策上；但困難的是，球不在我們的手上，完全在對岸手中，但拉高議題的能見度卻是我們可以努力的方向，北竿民意已經向地方府會展現，現在是馬祖民意向中央相關展現的時候。
立法院是政治議題競逐所在，更是民意展現的重要舞台，立委諸公既為代議士，自然要為強烈民意發聲，甚至影響政策之執行。在立法院表達民意有兩個方式，其一是進行公聽會，其二是召開記者會；公聽會可以事先設計，邀請相關主管單位首長列席，像是海基會、陸委會等，再來因為在立法院殿堂所在，也方便尋找一些支持此項議題的高知名度立委前往會場支援或發聲聲援，如此一來，自然吸引媒體的關注；記者會部分，通常必須要有強而有力的議題或事件存在，而且不太有討論的空間，強度不夠、複雜性較高的議題都不太適合，因此似乎不太適合我們爭取開放黃岐港議題利用。
北竿民意代表日前集體前往府會的動作，讓我們知道北竿鄉親對於開放白沙港為小三通口岸後的憂心，但是地方無論府會都是百分百支持，因此很清楚的這不是施力之所在。開放大三通是馬總統的政策，對於金馬經濟發展政策的協助，也是他的承諾，我們並非沒有籌碼，強烈展現馬祖集體民意，最快的方式就是到立法院講清楚，嚴正表示馬祖也是國土，不能因為經濟因素開放大三通，而置離島馬祖於不顧，政府感到馬祖民意的迫切，也會產生對陸方施壓的力量。
立法院隨時都有媒體在等待議題，建議立法院召開公聽會，邀請相關單位出席，層級越高越好，我們最希望相關單位的答覆呈現在媒體面前，私底下的拜託與協商，自然是一個方法，但適時展現民意也是給予民意代表及地方政府未來強力施壓或協調的後盾。
爭取白沙、黃岐航線是我們小三通的可能生路，也不是百分百，但有機會就要一搏，否則坐以待斃就是面臨逐漸蕭條的經濟發展；現在既然爭取開放白沙、黃岐航線是馬祖鄉親的共識，我們就要嘗試所有可能的方法，透過民意向我們政府施壓，也利用地方政府府會高層跟對岸的溝通管道，強烈表達我們的需求。
開放必須越快越好，大三通的開放從五二○馬總統就職後，短短幾個月就逐步成形，未來兩岸的發展也可能一日千里，各種可能的變化都會發生，我們如果靜待陸方所言，等二到三年後，黃岐港相關設施完備或是道路建置完善後，可能所有的情況都已物換星移了，馬祖期待的小三通生機，也稍縱即逝了。
爭取開放黃岐航線 建議國會發聲
- 2008-12-05
