由北竿鄉代會及公所推動的塘岐到橋仔自行車道工程，經與馬管處多次現勘及討論後，馬管處將此項開發計畫定調為休閒廊道整建，這條濱海道路在完成基礎初步的開挖後發現，沿途的風光極具景觀開發價值，定調為休閒廊道是十分洽當的，但這條路線的開闢途經88及93兩個目前棄置不用的據點，若要以整體開發角度來看，未來這兩個再利用價值甚高的據點，必須儘早由軍方釋出撥用，公所應積極就這個問題提出具體行動。
過去多年，馬祖在觀光建設與發展的過程中，有很多軍事據點設施再利用的案例，有的成功、有的失敗，其中會失敗的原因，很多是無法完成撥用手續造成的；在以往多處案例證實可知，所謂的共管共用是行不通的，因為事權不能統一，會造成開發及後續營運管理的後遺症，如果能夠有更清楚的政策與務實的作為，馬祖觀光建設的腳步應該會更快一些。當然，在廢棄軍事據點再利用的撥用過程中，國防部的態度是很重要的；地方的需求是考量整體的發展，就以郵政大樓規劃案為例，只有大家達成共識，才能讓案子順利執行。
馬管處即將推動的北竿塘岐到橋仔休閒廊道工程，算是地方重大的景點闢建工程，我們希望既然各界認為該案有開發的必要，就要有全動線完整的計畫，從塘岐機場21跑道端到橋仔83據點，這條動線要能完整的連結才能發揮原有的效益，如果因為某種因素不能全段開通，就難竟全功。在馬祖國家風景區管理處推動工程規劃的同時，地方應該設法儘速推動88及93據點的撥用，因為這兩個據點在整條休閒廊道中，扮演著相當重要的角色與功能，是休息中繼站，也是觀景點，更能符合廢棄營區再利用的原則；我們呼籲軍方也要有「成地方之美」的想法，讓撥用儘速落實。
該案另一個可能牽涉的是民航局，早在年初新任民航局局長李龍文訪視北竿時，地方就提出需求，當時李局長一口承諾，只要在不影響飛安的前提下，全力配合地方的發展，民航局在廊道工程必須完整連結的前提下，願意配合，這方面的協調工作希望也能同步進行，全段休閒廊道土地及軍事據點獲得解決，相信建設規劃的腳步會更快更好。
閒置據點再利用，應該也是國防部明確的政策，但是誰來扮演推手的工作是很重要，除了北竿地區以外，其實馬祖其它鄉、島也面臨很多類似的問題，我們需要更明確的政策及更積極的作為，來落實觀光立縣的理念，化阻力為助力才能順水推舟。
北竿八八、九三據點應儘速完成撥用
- 2009-08-29
