旅遊界昨天有個爆炸性的消息，就是某家銀行推出直飛廈門來回機票只要4500元，再送五星級飯店住宿及多種卡友優惠行程，與直航班機相較之下，馬祖的九十分鐘「海上之旅」，在價格及舒適度上已是完全比不上，也突顯馬祖小三通確實有檢討降價的空間，不然等沒人要走「兩馬」，票價壓到再低也沒人坐；我們認為，在面臨環境的重大變遷之下，地區業者勢必要面對現實，適時的調整與平衡，才能在激烈的競爭中求得生路。
台商或旅客過去多數利用「金廈小三通」前往廈門，雖有「一條龍」的服務，但總是還得轉車、船；而兩岸大三通及班機直航開通後，前進廈門變得更快速便捷，根據廈門旅遊局的統計資料顯示，每年台灣出入廈門的旅客約在91萬人次，其中台商超過10萬人次，顯見台廈之間往返的市場熱絡。
因此，有銀行因此與華航集團、燦星旅遊網合作推出「前進廈門」專案，卡友只要4500元起，買機票再送五星級飯店住宿，另有多種卡友優惠行程，華信小三通也跟進，來回只要5660元，無論購買直航班機或小三通方案，都贈送廈門五星級飯店住宿一晚。
同為小三通，相較於金門打得火熱，馬祖就顯得冷颼颼，除了交通之外，主因當然就在於價格問題；據了解，大陸九月起增加兩岸間空中直航航班至每週270個航次，福州至松山航線不占用常態化航班額度，以包機方式申請增加至每週七個往返，分別由廈門航空和復興航空執行。由於引入競爭機制及增加運力，使得機票價格大幅度滑落，尤其是廈門航空公司更是推出了含稅單程730元人民幣，一個月往返1300元人民幣的超低價格，這個價格已經比目前馬祖各家旅行社推出的「福州—台北小三通」套票價格來得低，其中往返價格更是便宜了一千多元台幣。
我們知道，目前「兩馬」航線絕大部分旅客都是中轉客，馬祖至松山的航班也有很大一部分機位是提供給「小三通」旅客，現在直航福州的機票價格下降後，這部分客人將多了一種選擇，而且是明顯會不利於兩馬小三通的選擇，在過去認為機票太貴沒人會搭的保護傘破碎後，地區小三通業者將面臨最直接的衝擊。
在衝擊來臨之前，即使有人說不要那麼的悲觀，但我們認為，在普遍的降價聲浪中，業者還是該設法提出因應之策，適當的調整價格、薄利多銷，才能在激烈的競爭中求得生路，不然一路挨打及旅客流失，兩馬小三通可能會走上減班的回頭路。
兩馬「小三通」確實有降價空間
- 2009-09-04
