馬祖航班容易受濃霧影響，航空公司除了依規定執行南竿機場班機轉降北竿，也經常徵詢旅客意願，到北竿轉搭「加班機」，接駁費用自理，航空公司幫忙安排南、北竿交通船，這樣的服務行之有年，也紓解了重大節日的滯留旅客，但如果站在觀光客的立場，可能還可以做更多。
到北竿搭機的南竿旅客都有以下經驗：提著大包小包在機場、碼頭間穿梭，上車、下車、上船、下船再上車、下車，身心雙重折磨，荷包更是失血。一個台灣遊客搭計程車從南竿機場出發到北竿，零零總總船費、車資加起來快要五百塊，又累、又花錢，感覺可能不會太好。
基於觀光立縣，體貼旅客的心情，我們可以提供更多幫助，除了安排接駁船隻，委託計程車業者優惠接駁都是可能的選項。
初步構想如下，由政府出面，辦理「南竿機場接駁北竿機場遊客輸運」採購，讓得標的出租小客車業者執行，以優惠價格向旅客收取車資，再向政府申請差額補貼。程序是這樣的：航空公司宣布南機北降或北竿開了加班機，由航空公司櫃檯開立四聯單，一聯給旅客，一聯給政府，另外兩聯給南、北竿的計程車司機，司機們再憑單據，向政府申請差價。
如此一來，展現馬祖關懷滯留旅客的誠意，體現政府的用心，機場的排班計程車也不至於因為這樣生意受到影響，旅客自願前往北竿，也負擔了應有的費用。
當然這樣的辦法不是沒有問題，預算從何而來、差價比例，政府與相關業者的權利義務以及未參加機場排班的計程車司機權益都必須考量，公共政策本來就要嚴謹。
而交通船的安排目前已有制度，我們還需要考量萬一沒機、沒船，滯留旅客的安排，有旅行社的旅客還好，沒旅行社在馬祖可說孤立無援，我們要幫助的就是這類客人，旅遊不便險的申辦諮詢與食宿優惠券都可以考慮，馬管處的機場服務櫃檯更可以接受訓練，辦理上述諮詢。
旅客徬徨無助的時候最需要溫暖，我們的協助正像是溫暖的手，以接待天使的心貢獻所有，旅客恰如天使般會留下深刻的印象，會口耳相傳，更顯得馬祖有情有義。觀光立縣精神就是服務，體貼顧客的感受提供接駁服務，為旅客省小錢，省小力，馬祖有心，旅客都看得見。
南機北降需要貼心的接駁措施
- 2010-04-08
