春運，不單單是地方區域之事，連中央政府都視為重大之事。每年到春節前後，大家都戰戰兢兢，旅客及家屬盼天公作美，給個好天氣，地方相關部門及中央民代也都繃緊神經，做好前置及應變作業，大家共同努力達成一個目標就是順暢，旅客往返順順利利。以過去的經驗，今年的前置及應變作業做的很好，並向第一線作業人員的辛勞持予肯定。
在天候還算配合，今天的天氣能再好些，加上除夕班機也還有空位下，馬祖今年春節前第一階段輸運是順暢的，作業是成功的；到昨天為止，南竿出去都還有空位，這是非常難得現象，機場只見迎接家屬跟返鄉遊子的笑容，過去因一位難求的愁境已不見。
今年春節前，天候還算配合，南竿關場半天時，所幸北竿在起降範圍內，轉降、加班適時疏運人潮，只在放寒假後面幾天出現人潮外，這幾天比預期中流量紓緩很多。當然，流量減少，跟大三通直航往返福州長樂-台北松山班機趟數增加也有關係，台商及大陸配偶擔心年關近，船機不穩定。
其實，馬祖空運流量只要正常在飛，都不是太大問題，疏運人潮最關鍵的是北竿機場發揮功能，也只要立榮落實南機北降，或是加開北竿，加個兩班很快就輸運走人。以前天南竿上午關場，連續飛往北竿，到下午就有空位。
北竿機場改善效能最大，現在北竿幾乎都能飛，有急事的旅客及南竿鄉親也能接受這個便捷通道，也漸漸認為只要馬祖有一個能飛機場即可，不像過去非堅持雙機不可，亦就沒有所謂南北情結。
今年的前置及應變作業做的很好，立委曹爾忠在台北邀交通部、國防部等空、海相關單位開會協商，建立中央應變支援措施；連江縣政府也邀集地方相關召開輸運配合計畫；馬防部也因應召開輸運計畫，希望軍民共同配合，以需求及順暢為第一考量。春運啟動，立委曹爾忠機場服務團隊進駐松山，代為鄉親填寫補位及提供資訊服務，縣府交通局進入春運以來，更是每日關注海空狀況，並與相關密切聯繫；本報也配合發布海空即時訊息，供旅客查閱。
立榮航空今年在配合上也比往年落實，其他機場班機有空檔，即予調度加班需求，同時，實施先入票號作業，多少也避免重複訂位的浮濫，也易掌握次日人數狀況。
春運第一波到今天除夕，期盼老天再給好天氣，讓旅客順利回家過年；第二波則是在春節假期結束，最後一波是元宵前後，相信在各相關掌握及事前周全規劃應變，可以安心往返。
今年春運第一波作業機制發揮效能
- 2011-02-02
