台灣資深旅遊雜誌行遍天下上週刊出「臺灣最佳觀光縣市調查報導」，馬祖不出所料在全國22個縣市中，排名倒數第三名，只贏基隆市及嘉義市，但根據交通部觀光局的民國100年國內主要觀光遊憩據點遊客人數統計資料，馬祖的8萬人倒是真真切切得最後一名。
現在又到了馬祖所謂的旅遊旺季，開始在街頭巷尾出現遊客的身影，但遊客的出現當然排擠馬祖為數不多的交通載量，許多人開始感受一票難求的壓力，然而即便到了暑假馬祖仍然維持一樣的飛機與臺馬輪載量，在實際推動觀光上，這就是一件不得不面對的現實。
行遍天下雜誌文章中將22縣市分為前、中、後段班，身為後段班的當然成員，文中直言倒數第三名的連江縣自然與歷史資源也不少，卻無法和同為離島金門、澎湖的11、12名相競爭，交通不便更使得連江縣成為實質被邊陲化的地區。這一點同樣發生在台東地區，觀光條件花東差異不大，但台東落後花蓮與宜蘭一大截，交通因素的影響不容忽視。
交通部觀光局一項關於「選擇旅遊地點時的考慮因素」的調查顯示，佔居第一位的「交通接駁方便」的35.6%，遠遠超過其他因素，第二個因素是有無主題活動，僅佔19.5%，得以佐證交通便利影響旅遊的重要性。
問卷設計的八大構面，包括交通便利、住宿選擇、地方特色、環境品質、環境整潔、醫療衛生、經濟實惠及地方行銷，先撇開交通不便的因素，馬祖其他構面也有很多努力的空間，像是地方特色小吃、伴手禮的多樣性、住宿的選擇性、景點維護、飲食衛生等，讓能夠來到馬祖的遊客都能感受到馬祖的美好。
馬祖這幾年來努力的推展觀光，地區相關單位不斷的舉辦各類節慶觀光活動，希望吸引觀光客來馬一遊，但最後都要看老天爺幫不幫忙，一個機場關場就讓準備三個月的盛大活動，參與人數寥寥可數，而遊客無法按照既定的行程規劃進行旅遊，也打消許多人來馬的念頭。
隨著撤軍的必然，馬祖未來僅剩觀光一途，如何擺脫觀光邊陲化，積極解決馬祖交通的困境是唯一的路，否則人潮來不了走不了，奢談推展觀光。
觀光邊陲化的主因在交通
- 2012-07-13
