今年的國內觀光真的很火紅，也讓交通不便的馬祖連帶受惠，而從今年6月以來，因為空中航班機位的不足，造成在地民眾訂位不易，臨時有事要赴台者更是一位難求。雖然立榮航空今年已改善飽受民眾詬病的候補作業，但大家都知道，真正的問題還是在於「黑箱作業」，也就是所謂的「走後門」，形成有後台、有靠山就能「馬上走」的不公平現象；我們認為，「黑箱作業」多流於口耳相傳，少有人能提出真憑實據，因此立榮要杜絕悠悠眾口的最好方法，就是繼候補資訊之後，也將當天經過適當保護的旅客訂位資料一併公佈，讓民眾清楚看見每班的空位有多少，才能終結外界的黑箱作業批評。
馬祖今年觀光客大幅增加，但交通主力的空中航班機位的供給，卻未能隨勢俱增，形成僧多粥少的窘境。許多民眾都說，現在要去台灣要提前至少1個月就要去訂位，讓原本輕鬆的赴台休假，成了要長程規劃速定、短期分秒必爭的大事，而且還不一定訂得到，現在去台灣，比去泰國還麻煩，馬祖國內航線已比國際航線還要更早訂位、更難候補，常常一個星期內排好重要約會，行程卻因訂不到位子而無法成行，讓人是相當氣結。
而一路伴隨馬祖空中交通成長的兩個話題，首先是候補機制的爭議，只要是逢年過節、長期休假，或是連續好幾天班機不正常，就會面臨此問題；再來就是鄉親詬病更久的走後門現象，礙於大家都認識，不想撕破臉，就睜一隻眼閉一隻眼，但真正臨時有急事要赴台時，焦慮的心情外人無法理解，也對此現象是更加痛惡；而立榮說法都是特殊時期報到率高，候補機率低，訂位及候補作業機制完全遵照民航局、縣府及航空公司共同制定的規則辦理，但民眾長久以來仍質疑立榮的說法，認為獨家經營的立榮航空，將機位拿來經營地方公關人情，民眾的基本交通權利受到排擠，未受公平對待。
在機場等候補位的經驗大家都有，那種茫然不知何時可以成行的滋味實在難受，如果因為天候因素無法成行的苦，大家都可以忍；但當天候狀況很好時，真正讓鄉親受不了的是地方民代、高官、軍頭打著名號直接來要機位，令乖乖排候補的民眾相當反感，這個部份立榮應該要堅守立場方能公平，以杜悠悠眾口。
每位旅客都想順利成行，航空公司也想平穩營運，基此，在機位短期內無法大幅增加的當下，在淡季來臨之前，旅客跟航空公司都要繼續忍受這樣的辛苦。面對民眾的質疑，建議立榮不妨主動擺脫人情包袱與束縛，就是除了候補資訊之外，也公佈當日航班的訂位情況，訂位資料比照目前候補機制的形式，在適當保護下部分公開告示，讓旅客可以清楚知道每班到底有多少空位，立榮也可以藉此機制，一次性擺脫來自旅遊業界與民代高官的人情壓力，回歸真正的人本主義與公平精神，把機位留給真正有需要的人，讓大家都不需要再找後門，搭飛機也不再是夢魘。
終結黑箱 立榮應公開訂位資料
- 2012-10-23
