行政院陸委會日前抵馬舉辦大陸事務及鄉親座談會，結果現場是一面倒的批判，副主委劉德勳的簡報更是硬生生被打斷，顯示鄉親對陸委會表現及小三通政策早已失去耐性及信心；我們認為，中央對小三通確實不夠用心，對地方重要事務一再迴避拖延，忽視民意需求，市場也呈現「倒退嚕」，回到11年前剛開航的情況，遭到批判是預料中事，現在唯有寄望博弈產業或免稅特區能順利推動，吸引陸客來馬消費，才能為垂死掙扎的小三通注入活水。
馬祖小三通11年以來，與金門相較是天差地別，而且從開放大三通之後，馬祖更是每下愈況，業者慘澹經營，近年更是從兩班往返縮水成1班，鄉親們是看在眼裡難過在心裡；其實大家都知道，兩馬航線的不受歡迎，說穿的就是交通不便所至，主要就是連結台馬的空中交通不穩定，以及過久的海上顛簸沒幾人受得了，不少台商都是被卡一次或暈一次就怕了，視兩馬航線為畏途，十幾年下來狀況一直沒有好轉。
為因應大三通開放後對馬祖的衝擊，經建會特別規劃離島可設置含博弈之國際度假村，且要先公投通過才能設置，馬祖在此已取得先機，算是不佳大環境之中的好消息。而就金門、馬祖、澎湖三離島的基礎條件來看，馬祖現在確實不如金、澎，主因當然就是交通不便，所以寄望博弈產業提升機場碼頭等基礎設施，只要交通改善之後，馬祖不但能與金澎同一位階，還能彰顯出馬祖在地理位置上的優勢，距離大陸比澎湖近，要去福建以北大城市也比金門便捷，這是一大利基。
博弈公投過關後，馬祖各界該做的，就是集結力量及統合共識，讓行政院及立法院明確感受到馬祖的聲音及訴求，我們絕非嗜賭或是出賣家鄉，而是藉此謀求讓馬祖永續發展的基礎條件及生存機會，而目前關鍵在博弈專法的立法程序，相信中央基於既定政策，會全力讓專法通過。
再來就是免稅特區的設置，地區機場碼頭雖已有免稅店，但規模太小，所販賣商品又相當有限，甚至已變相成為鄉親的菸品補給站，非常要不得，我們所需要的是限於馬祖島上的完全免稅特區，吸引廠商設立大型華麗的免稅店，引進更多高價值的商品及更多元的項目，一定能讓對岸遊客趨之若鶩，這也是能讓馬祖小三通能增加誘因的機會。
我們認為，馬祖確實受限於瓶頸，這瓶頸就是鄉親的夢魘－交通！盼中央改善機場到3C以上標準是遙遙無期，小三通業者也不知道能撐多久，現狀需要與地區需求結合來發展博弈，積極爭取中央支持，讓博弈產業儘快推動，至於免稅特區的成立，則需要繼續施力讓中央點頭，不然以現有規模實在難成大器，如何挽回小三通的生機，有待中央及地方共同來努力。
小三通可藉由博弈產業或免稅特區起死回生
- 2012-11-14
