為避免去年新埔民宅火警悲劇重演，新竹縣政府清查縣內狹小巷道，並劃設多處巷道依規定劃紅線禁停，雖不便民，但為了消防安全，居民均可接受；回到馬祖，地區許多地方亦有相同問題，尤其去年北竿塘岐復興路接連發生兩起民宅失火意外，雖然均未有人員傷亡，但這兩把火也燒出了各鄉狹窄巷弄防災救火，應全面檢視的問題，尤其在許多地小人稠巷道窄的地方，更該嚴格禁止停車，我們呼籲鄉親不能因為自私濫停，而誤了救災大事，各鄉大小街道口及巷弄內都該淨空，讓救護、救火車輛通行無阻，對鄉親的生命財產才是保障。
去年初新竹新埔發生一起民宅火警意外，一位老翁因窄巷內停滿車輛，消防車無法駛入而遭活活燒死，新聞播出後舉國譁然；該縣消防局亡羊補牢，根據營建署保持消防通道相關規定，研擬「新竹縣政府消防通道劃設及管理作業程序」；據統計，總計列管368個處所，劃設紅線的原則是，影響救災的通道，寬度介於2.5公尺以上、7.5公尺以下，且長度大於100公尺的死巷或大於200公尺的巷道。為確保安全，各消防分隊辦理狹巷消防演練。
這樣的改變肯定對民眾生活習慣造成影響，新竹縣消防局事前也召開過地方說明會，向民眾說明劃線的原則和公安的重要性，協調過程中，民眾反映長久以來的停車習慣被迫改變，頻頻抱怨停車不便；但另一方面，也有住戶以安全為優先，指因新埔火警案，終於促使政府正視狹巷的潛在危機，支持縣府落實執行。
他山之石，可以攻錯，我們可以新竹縣此案為前車之鑑，所欠缺的只是民眾的自覺與支持。再以北竿復興路原先停車格為例，這段路面不寬的街道，早在多年前，就有人提議要規劃成人行專用道，而當時公所為了提升街道景觀，加裝景觀燈及空間美化改善，無奈在工程完成之後，有關單位在民意的壓力下，仍然在復興路美輪美奐的地面劃上停車格，從此之後大小車輛，像往常一樣有空位就停，景觀不見了，道路正常行車功能也消失，有時甚至出現並排停車的亂象。
馬祖各鄉島均發生過狹窄巷弄的火警意外，民國97年介壽村軍友街的一把火，也是因為消防車進不去，引發各界對消防專管的重視，救火、救災與緊急救護均需要搶時間，如果巷口停滿車子，為了要移車讓消防車進入而延誤了救火時機，後果不堪設想。
近年來地區各鄉島車輛不斷增加，衍生的停車問題越來越嚴重，雖然地方政府對於窄巷救災已實施相關策進作為，但目前各鄉狹小巷弄劃設禁止臨時停車線的整體比例還是不夠，如何讓救火車在最短時間內到達事故現場，是各鄉要檢視的重點，過程中牽涉到防火巷的淨空、停車格的劃定、消防栓的設置等，以確保救災順遂，維護公共安全。
社論／窄巷安全 不可忽視
- 2014-01-08
