為解決南竿機場的汽機車停車亂象，預定明年1月1日起將透過收費機制的以價制量進行管理，避免民眾恣意將公共場所當作私家停車場，影響旅遊旺季期間交通載運及接駁的便利性。
「免費」二字，其實是民主政治下政府與民眾最愛的結果，但卻隱含對社會進步的阻力。對公部門而言，等於是推出德政，嘉惠百姓，也能因此獲得大眾好感，以在下次大選賡續執政；對鄉親來說，能不用付費就有便利的資源可享用，何樂而不為，且久而久之會抱持理所當然的事情。當公私部門都在渠等鄉愿的思考模式下，政府將變得只會競逐選票而無能軟弱；民眾將貪婪利慾，社會公平不被重視，終將無以為繼、原地踏步。
早期的英國對於所有境內的人民，不論是本國人或外國人，基於人道考量，在緊急醫療的救護上都是免費提供，直到柴契爾夫人擔任首相導入新公共管理思潮後，才扭轉這項免費的措施。為應公共事務治理上的需要，不同於過往由公部門提供免費的服務，引進使用者付費的生活方式對馬祖鄉親而言是種生活習慣上的改變；或許初期會造成困擾，但這正是城市進步的象徵，不僅能舒緩公共服務壅塞困境，更能增裕稅收，以加強建設。
以南竿機場停車收費來說，每位民眾都有納稅，照理而言應是所有人民都享有等同停車的機會；但事實上停車格數相當有限，要享受那便利與空曠的停車位置，支付些費用等於是權利金，以換得較具保障與舒適的停泊空間是相對合理的機制。換個角度思考，倘若機場前的停車位永遠被占滿，且遭長期占用，身為駕駛人的彼此諒必會感到不滿，也深感抱怨，甚而認為自己一樣奉公守法，何以無法有對等待遇，形同是因為手腳慢而被懲罰。職是，透過使用者付費機制防止投機者的霸占，把停車位置有效釋出，讓願意付費者享受較便利的泊車環境，其餘者須停在較遠的空間；不論是支付費用或耗費時間找尋位置，都是要付出代價的，畢竟天下沒有白吃的午餐。
淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢指出，使用者付費絕對不是狹隘地指要你掏出口袋的錢。社會上所有人都是平等的，沒有人有義務要為他人的私利而犧牲自我來付出額外不經濟的成本；因而讓要享受特別權利的人付出多一些代價，方能有效維護公平正義，防止投機者的介入。我們要樂觀正面的欣見南竿機場停車格開始收費，因為這是我們進步的重要里程碑。
社論／天下沒有白吃的午餐
- 2016-10-25
