根據108年馬祖對內及對外運輸統計，不論是海是空都創下空前的人次，今年雖然受新冠肺炎疫情影響，開春至今到客量不到往年的3成，但這是全球普遍的現象。疫情重創觀光旅遊運輸業，不代表觀光從此走向末路，馬祖擁有獨特的自然生態地景與資源，留得青山在就不怕沒人來，在疫情防治期間應持續關注觀光整備與建設工作，只有奠定各項基礎才是累積永續發展的最大能量，觀光仍然會是未來主要的產業。
馬祖自83年開放觀光以來每年的到客量都呈現正成長，尤其是最近10年成長的幅度最大，有人說是藍眼淚造成馬祖旅遊熱度，在去年熱度減退，但從108年海空運輸統計，往返台馬及島際各航線仍然是創新高紀錄，顯示馬祖的觀光知名度不光是靠藍眼淚支撐。根據觀光部門統計，近3年馬祖觀光到客量大約都在15至18萬人次之間，若僅以台灣本島人口而言，2300萬人口之中還有絕大多數的人沒來過，更何況我們還有陸客和國際遊客，因此客源絕對不是未來觀光發展的最大障礙，反而要思考馬祖拿什麼來吸引四方遊客甚至是回頭客。
馬祖的知名度近年來經媒體宣傳已經大幅提升，目前對外交通能量遇到瓶頸，島內的接待能量也近飽和，但來客量與接待能量是相互消長的，未來在對外交通全面改善之後，接待能量自然也會跟著提升。馬祖各鄉各島都有其特色，觀光建設應在力求簡樸、保留原貌的大原則下規劃推動，塑造兼具傳統與創新旅遊環境，奠定永續發展的相關產業，自然無人可取代。
近年來地區各鄉各島都在為發展努力爭取建設經費，早年以民生基礎建設為主，後期以觀光發展為要，但任何建設都可能面臨不同程度的破壞，如何降低因建設造成的景觀衝擊是必要的考量，也考驗規劃者的眼光。不可否認有些基層建設有過當之嫌，因此在推動的過程中要避免陷入破壞景觀生態的泥沼之中，此時慎選規劃單位才是重點。
不把藍眼淚視為馬祖觀光宣導主力已是近年來各界努力的方向，開發多元觀光資源才是長遠之計，馬祖的山水地景、戰地遺址、民情風俗、聚落特色、生態資源、在地傳統產業等都是可以發揮的重要元素，也符合世界觀光發展的主要趨勢，因此顧好本質是未來官民各界都要認真思考的經營理念。走過軍管半世紀，馬祖的各項發展都呈現脫胎換骨的新局面，但我們不僅要看到曾經的改變，也要看到未來，這一代的努力是要讓下一代有永續生存的本錢。疫情總是會過去，全球經濟受影響而萎縮也是在所難免的，各種產業要復甦需要時間，包括觀光產業在內，現在能夠努力的是加強相關整備工作，在落實防疫的同時也要按部就班推動各項建設。
社論／走過疫情馬祖觀光依然可期
- 2020-04-11
