隨著對岸採砂船大量湧至莒光周邊海域，且數目並未隨著入冬後海象變差而減少，顯示為了採砂牟利，採砂船早「豁出去了」，越界盜砂更時有所聞，我方除了驅趕，這兩年不時連人帶船查扣偵辦，以示警戒；我們對海巡及地檢署強硬作法全力支持，畢竟盜砂是為了錢，將其生財工具沒收，其人處以高額重罰，如此才能收嚇阻之效，我們全民都該支持，作執法第一線的堅實後盾。
對岸改革開放後，因建築物大量興建，砂石量需求量大增，基於利益驅使，福州一帶採砂船目標轉往馬祖周邊海域，尤其莒光海域最甚，搭機赴台或返馬的民眾，都會順手空拍一張莒光海域現況，密密麻麻船影經由媒體轉載，目睹大陸採砂船肆虐情形，國人大為震撼。
大量採砂船和搬運船，不停地在莒光海域盜取砂石，我方當然不可能毫無作為；海巡單位24小時嚴密監控，只要有船隻一越界，立即出動加以驅趕，行為囂張不配合者，就採登檢或查扣等強制作為。
很多人以為採砂事不關己，其實鄉親該理解到，海砂一旦被過度抽取，將引發海底砂石層結構變動，生物棲地被毀壞，將是生態浩劫，再過幾年馬祖海域將成無魚之海，絕非危言聳聽，所以全民抵制對岸採砂船要有全民共識，更不可事不關己。
其實，海巡署這兩年對越界採砂船加強執法，查扣人員並將船隻公告拍賣，但因為成案比例不高，所以關鍵還是在於中線之上，據了解，法務部長蔡清祥9月視察過莒光海域之後，就對執法海域範圍及禁限制水域界線等提出建言，建議逐步修訂相關禁止水域、限制水域範圍之規定，作為第一線查緝機關之執法依據，才能有效遏止採砂船再來進犯。
攸關鄉親未來生存環境，我們也認同不該在嚴守中線，主動積極配合法務部長的建議，請相關單位提案修法，針對特殊違法事項設立特別規範，畢竟採砂行為在對岸也屬違法，可透過協商機制，讓兩岸共同打擊犯罪，將業者不當得利全數充公，豈不快哉。
盜採海砂行為不僅破壞海洋生態甚鉅，且侵害我國國土安全，針對此不法行為，我們肯定地檢署強勢羈押最新遭查扣「國良919」號抽砂船之船員，刑度上也應逐步提高，使其身陷囚牢反省其過，我們也支持轄內各司法警察機關，加強海域執法，一旦緝獲，必從嚴追訴，以維護馬祖海域完整及保護海洋生態環境。
社論／欣見地檢署羈押採砂船員強勢作為
- 2020-10-22
