馬管處近來積極推動大坵島的國際暗空認證，日前辦理一場大坵暗空之夜，邀請百來位觀眾見證馬祖星空之美，大坵曾經走過漁業繁榮，又歷經島民為生計出走，外來的梅花鹿一度成為島上唯一的住民，沒有人沒有夜間光的需求，就沒有路燈的建置，因此大坵的夜晚絕對適合看星星，大自然賦予的美景，在現代社會要無屏障的欣賞，似乎成為一種奢望，但大坵有機會成為賞星好所在。
目前全亞洲僅南韓螢火蟲生態公園（Firefly Eco Park）、台灣合歡山、日本沖繩縣西表石垣國立公園等三處獲得認證，要通過國際暗空協會的認證，至少要符合三個標準，首先是要達到該協會要求的夜空觀測品質，再來有明確的光源管制和減少光害的相關規劃，最後是天文教育或環境的倡議等，當然就算通過，未來還必須維護好，否則還是會失去資格。
在合歡山初戰告捷之後，我們發現多島組合的馬祖所擁有的條件一點都不輸合歡山，在盤點各島之後位於北竿橋仔村西北方的大坵島，因為曾經無人居住、無人為破壞條件最好，而未來因應連接北竿本島與大坵島的跨海陸橋興建，讓大坵之交通便利性大幅提高，又與人口居住的北竿有一定的距離，提供完整的旅宿需求，讓爭取暗空島嶼的可行性大幅提高。
馬祖推動觀光，任何永續環境的觀光議題都值得我們學習，藍眼淚一直是我們習以為常的一景，但卻成為馬祖吸引觀光客的亮點，在現代社會越來越嚴峻的環境變遷、氣候災難與過度建設之際，享受自然界賦予的天然美景反而不容易，然而這卻是追求馬祖永續島嶼環境的一大機會，維持住現有的一切就是無與倫比的優勢。
位於英吉利海峽的薩克島，因為獲得認證成為全球第一個暗空島嶼才讓世人注意到，比較難能可貴的是這個島並非無人島，島上尚有數百居民，沒有汽機車，也沒有路燈，島上居民還為了暗天計畫，主動更改自家的用電設備與習慣，也沒有柏油路，大眾交通工具除了自碼頭到市中心之外，就沒有大眾運輸，但有馬車滿足旅客移動需求。這裡的居民同樣害怕黑暗，一樣有對安全疑慮，以及追求進步的渴望，但依舊像保護自然一樣的保護原始的夜空，不使用過度的照明來躲避黑暗。
馬祖曾經因為觀賞藍眼淚而嘗試關閉特定位置的路燈，確實也引發鄉親的熱議，認為黑暗會帶來安全上的疑慮，但此次配合大坵暗空之夜活動，北竿連續兩天主要幹道晚上九點以後關掉全部路燈，只保留村莊巷燈，這提醒著我們，照明夠用即可，星一直都在，如果我們願意改變，你也能看到滿天銀亮的星際。
也許合歡山的做法值得學習，改裝低色溫的OLED燈，減少路燈過度設置，加上燈罩，官方和民間合作，到了晚上九到十點熄燈，提供更佳的觀星品質，當然這一切的努力都在於在地居民的認同與共識，也是爭取暗空優勢的重要條件。一座曾經被我們遺棄的島嶼，因為自有的條件有機會成為觀光優勢，相信這是眾人所樂見，藍眼淚尚有季節的限制，但滿天的星光則是永無停歇的時候，讓我們一同努力邀請大家來馬祖看星星。
社論／來馬祖看星星
- 2020-11-04
