馬祖2大重大建設北竿機場擴建、馬祖大橋新建工程規劃報告書由交通部送政院審議訊息披露後，引發鄉親進一步期待，不僅是疫情警戒降級後一大佳音，也是今年馬祖秋節最佳賀禮。
爭取馬祖大橋，以馬祖建設而言，可謂從不可能任務變可能；北竿機場跑道改善及擴建工程，可說是有志者事竟成，人定勝天，一步一個腳印，按部就班，朝務實面努力前進；規劃報告書雙雙送出，等於跨出成功第1步。
推動爭取期間過程除謹慎周延考量之外，低調務實執行，馬祖資源有限，又處離島，不作敲鑼打鼓，而是廣結善緣，取得中央相關部會認同發展離島就是國土延伸；同時，地方團結和諧，共同為馬祖百年大計努力。
政府重大建設工程需要走程序，首要爭取綜合規劃評估作業，經撥發評估作業經費後，即進行綜合規劃評估報告書，這份關鍵性專業報告書審議通過後，下一步執行實質建設計畫書審查通過後定案，過程層層把關，地方政府謹慎執行，盡最大努力，尤以疫情期間更是艱鉅，也不因疫情而影響。
在北竿機場擴建工程、馬祖大橋新建工程完成綜合規劃報告書，交通部呈報行政院審議，府會首長、立委再拜會民航局、國發會進行說明溝通及爭取盡早定案，以利實質建設計畫執行。
馬祖大橋是馬祖百年大計，地方政府依計畫進度逐步落實工程，照綜合規劃報告期程，馬祖大橋立拚在民國121年完成，屆時南北連結可實現生活圈一體，南北竿各項資源共享。大橋結合機場擴建工程整合計畫，以利資源運用，同時撙節工程經費。北竿機場綜合工程、馬祖大橋工程有部分可進行整合，以利資源利用。2項工程影響馬祖深遠，建議顧問單位持續找尋更妥善施工方案，縮短北竿機場關場工期減少民眾不便，以及降低對環境破壞。
北竿機場改善，民航局擬定自111年起執行，增加精確儀降等助導航設施及跑道延長。民航局已研議南竿機場3年改善計畫，在跑道盡頭建工程材料攔阻系統（EMAS），防止飛機衝出跑道，預計民國111年開始執行。建置EMAS將可有效攔截航機，當航機有衝出跑道疑慮時，及在地形及風速的影響下，提升南竿機場的安全。
馬祖大橋爭取不易，在蔡總統及行政院支持，攸關馬祖未來長遠發展，希望能獲得各界支持，未來還有很長一段路要走，從建設計畫走到實質工程都需要大家努力及配合。
社論／北竿機場擴建、馬祖大橋新建工程期待
- 2021-09-09
