【本報記者林長青特稿】說到馬祖，所有認識這塊土
地的人都會聯想到交通，地方自治之後，雖然縣府團隊
為了交通工程全力向前衝，「臺馬輪」的購置、北竿機
場的跑道東移、南竿機場的興建，這些重大交通工程陸
續推動，但交通的品質卻趕不上時代環境的變遷。目前
航行台馬的「臺馬輪」，因為是一艘具有十八年船齡的
中古船，擔任台馬交通雖廣受鄉親好評，但疲態已露，
連江縣政府有鑑於此，昨天由劉立群縣長親自召集相關
單位研討計畫建造新船，為海上交通改善跨出了一步，
而這一步也是重要的一步。
「臺馬輪」自購置、裝修到開航，短短沒有幾年的時
間，但航報卻不斷的增加，當初由一個月十五趟到一個
月廿趟以迄於目前每月廿六趟，平均的「工作量」也相
對的加重，這一年來，狀況也時有所聞，其中最讓船長
擔心的莫過於船艏護製lash;的問題。
「臺馬輪」除了船齡已高之外，當初的造船技術和現
行ＲＯ／ＲＯ船比較也屬老舊。根據現任船長徐元和的
瞭解，ＲＯ／ＲＯ船鑑於安全上的考量，已經不斷的在
演進，其中船艏護製lash;這一型，現在建造的客輪均改為左
右兩側或船艉進出，往來於台灣「澎湖之間的「臺華
交通 只能向前行不能往後退 規劃建造新「臺馬輪」正
- 2000-12-13
