【本報記者陳鵬雄特稿】眾所矚目的南竿機場航線經
營權評選，本月底將在民航局召開評選會議，目前已知
有意願經營的有立榮及華信兩家公司，就消費者立場而
言，民航局應持開放政策，讓市場自由競爭，不論在票
價或服務品質上對消費者都是利多。
馬祖的空運市場長期以來都是由一家航空公司專營壟
斷，從以前的國華到現在的立榮，馬祖人搭飛機是毫無
選擇的餘地。兩家公司同時經營馬祖線也有短暫出現過
，在當時機場條件不佳及客源無法開闢的情況下，無法
維持兩家航空公司生存是事實，但今非昔比，能不能在
南竿機場開航後容納兩家航空公司，市場會自行調節，
民航局犯不著自我設限，既然兩家航空公司都是主動提
出經營意願，那就順水推舟，讓有意願者都來試一試。
民航局在本月底將針對南竿機場經營權做評選，包括
二選一或二選二的兩種方案，之所以有二選一的想法，
那是因為經評估未來南竿的客源不至於要到非兩家公司
同時飛航經營不可，換句話說，立榮與華信任何一家都
有能力擔起輸運的任務，在這種情況下，萬一兩家同時
營運造成惡性競爭，除了將會有一家要面臨撤站的命運
外，民航局可能要多負
開放是趨勢、競爭是必然 消費者期待台馬線多家經營
- 2002-10-20
