南竿機場開關場標準 因「人」而異? 塔台:規則豈能亂改

  • 2004-03-11
 【本報訊】南竿機場開關場的標準究竟如何?又怎麼判斷要關場還是開場?有無灰色地帶或受其他因素影響?近日引發一些鄉親的疑惑;連江縣政府交通局昨天也特別提出說明,指出經聯繫南竿塔台台長,並無該鄉親所指情形,請大家在無確切證據下,勿做不必要之猜測;另外,預定於三月十三日,將由民航局派員會同相關單位及地方民意代表,對現有之機場標準及改善措施召開協調說明會,歡迎鄉親參加提供高見,共同尋求改善方案。
 俗話說,春季的天空就像女人的心情,陰晴不定,這一陣子受鋒面影響,有雲有雨又有霧,南竿機場也是關關開開;不過,一位鄉親上網指出,「近期中有兩次都是一天只飛一班,當飛機起飛後又立即關場,具知情人士得知消息,其中一班是有塔台人員由台回馬,另一班是有塔台人員由馬返台,這其中不得不令人遐想,開關場的標準到底何在?其中一班降落的非常驚險,因為天候真的不佳,大約距離跑道不到一公里才對準,不知道有沒有合乎標準降落程序,而且是第二次降落才成功,不應拿人命開玩笑。」
 不過,由於該網友未確實指出上述情況是在哪月哪天哪一班,有道聽塗說之嫌,故其他人士回應表示,此種嚴重情況需要明確之日期、時間、班次等資料,以免影響無辜的塔台工作人員名譽,而且經訪查,機場人員指出最近連塔台台長返台,都要搭船到北竿搭機,如果能任意改變規則,就不需要搭船去北竿了。另外,立榮一位資深工作人員也說,塔台的能見度數據是電腦在執行,不可能由人工修改,外傳塔台人員任意修改數據,這是不太可能的事。不過,塔台人員須嚴守立場,避免被傳因為要搭機而放寬標準,以維持外界觀感。
 交通局昨天也提出說明,指經過聯繫南竿塔台台長,並無該網友所指情形,並請大家在無確切證據下,勿做不必要之猜測。而南、北竿氣象,將洽請相關單位提供立榮公司,以便於天候不佳時,於櫃檯即時公佈能見度,以服務旅客;另外,預定於三月十三日,由民航局派員會同相關單位及地方民意,對現有之機場標準及改善措施召開協調說明會,尋求改善方案。
 目前南、北竿起降標準之能見度及雲幕高標準分別是:
 北竿機場:進場程序:僅有能見度標準三二○○公尺。
 離場程序:能見度標準一六○○公尺、雲幕高五百呎。
 南竿機場:能見度標準五○○○公尺、雲幕高一五○○呎。