【本報訊】連江縣政府12日下午在東引鄉公所召開「東引航線新營運模式滾動檢討會議」，由縣長王忠銘主持，交旅局長陳如嵐進行執行成效及檢討簡報。根據交旅局滿意度調查，受訪者對新營運模式整體舒適度的滿意度達83.9%，另有84.9%表示搭乘過程中未感到身體不適，顯示新模式在縮短航程、提升乘船便利性方面獲得多數旅客肯定。
　交旅局指出，這次「東引航線新營運模式」問卷調查於6月13日至8月22日進行，涵蓋25個航次，共收到153份有效回應。受訪者以馬祖居民及觀光旅客為主，分別占55.6%及43.8%，另有少數因工作需求搭乘，調查結果反映不同旅客對新營運模式的實際感受。
　鄉長林德建及與會鄉代表示，經過數月實際營運，多數遊客及鄉親對新模式持正面看法，認為航程縮短、搭船更加便利，與問卷調查結果相符。考量東引鄉親前往南竿就醫、洽公，以及搭乘小三通返馬旅客的交通需求，鄉公所與鄉代會建議明年4月至9月每週增加2趟下午航班，讓交通安排更具彈性。
　王忠銘表示，今年「臺馬之星」原有三年委外契約期滿後，縣府經審慎評估，採取「大船綁小船」的新營運模式，以「臺馬之星」及「南北之星2號」搭配執行東引航線，依海象及實際需求彈性調度，兼顧航線穩定與乘船便利。海象不佳時可安排較大型船舶，海象許可時則以快速船提供服務，讓旅客有更多選擇。
　交旅局簡報指出，比較114年與115年6月至9月的航次配置，114年同期「臺馬之星」執行57航次，占34%；「南北之星2號」2航次，占1%；東海明珠及南北之星支援93航次，占56%；99噸船舶15航次，占9%。115年同期則由「臺馬之星」執行46航次，占26%，「南北之星2號」增加至118航次，占67%，東海明珠及南北之星支援降至13航次，占7%，99噸船舶則未執行航次。
　交旅局表示，新模式透過雙船契約相互搭配，降低單一船舶故障對航線造成的影響，減少臨時租船需求，也減輕其他航線的調度負擔。縣府將持續增加「臺馬之星」維護保養時間，改善船舶妥善率，並配合維護制度及重要備品準備，提升航行安全。
　針對地方增班建議，交旅局指出，115年7月至8月曾試辦每週三下午3時30分加開航班，共執行9航次，每航次平均載客17人。初步估算，若116年4月至9月每週增加2趟下午航班，預計增加約400萬元支出，後續將視新約價格、實際搭乘需求及營運效益進一步評估。
　王忠銘另表示，交通部正朝打造藍色公路方向規劃，研議購建一艘8000噸新船，夏季行駛花東等航線，冬季則支援馬祖航線。若相關計畫得以實現，將有助於提升馬祖整體海運服務效能，增加船舶調度彈性。
　會中，與會代表也提出多項建議，包括船班異動應提早公告，讓鄉親及旅客能及時調整行程；南竿藝文活動較多，縣府可視活動需求適時增開船班，方便東引鄉親跨島參與。此外，明年國際藝術島活動登場，代表也建議在東引規劃創作具有地方特色及辨識度的地標性藝術作品，豐富地方文化景觀。
　此次會議除鄉長林德建外，與會者包括鄉代會主席陳子驎、副主席張雪華、代表王維德及村長陳志忠。考量下一屆東引鄉民代表選舉為同額競選，會議也邀請準鄉代王禮翼、劉昌宏共同參與，聽取海運營運情形及地方交通需求。交旅局表示，未來將持續蒐集各界意見，依實際營運成效滾動檢討，尋求兼顧服務品質、航行安全與財政負擔的海運方案。