在連續4個月台馬空中交通直飛率低於8成之後，交旅局公布115年5月最新的直飛率，終於又回到8成以上。馬祖因為兩座機場先天條件不佳，易受瞬息萬變天氣以及終昏時間限制而影響起降，提高直飛率可節省油料及時間成本，其中時間成本對馬祖而言尤其珍貴，增加可調度加班機的時間，在關鍵時刻就能發揮運能。能否提高直飛率取決於軍方以及民航局、航空公司等各單位密切的協調與配合，未來期望能建立可靠機制，軍方在合理的前提下更精確的安排適當的演訓時段，儘可能讓民航機維持高直飛率，以嘉惠所有交通需求者。
台馬空中航線主航線為W2航線（繞行靶區）；副航線為W8航線（直飛航線），主副航線相差50公里，飛行時間相差約近10分鐘。航班能否走直飛航線取決於軍方是否運用訓練空域而定，通常是採當天當班次申請程序。近年來，隨著兩岸情勢變化與國防安全需求提升，軍方在臺海周邊海空域的演訓次數明顯增加。維護國家安全、強化防衛能力，無疑是全民共識，也是軍方責無旁貸的使命。然而，對高度依賴空中交通維持日常運作的馬祖而言，軍事演訓若頻繁占用航路或空域，進而影響民航班機直飛率與正常起降，所造成的不便與衝擊，同樣不容忽視。
馬祖軍民往返本島差假、求學、就醫、商務活動與觀光旅遊等，大多仰賴空運維繫，一旦軍事演訓導致航班必須改道、延誤，甚至取消直飛，直接增加民眾時間與經濟成本。台馬空中航線大部份都維持約9成直飛率，去年底因兩岸及國際局勢變化，軍演範圍擴大、頻率提高，民航機必須配合空域管制進行調整，造成直飛率連續數月下降至8成以下，甚至出現僅6成的罕見現象。雖然國防需求具有優先性，但若缺乏周延協調，長期累積下來，恐怕會對地方經濟與居民生活造成隱性損失。
因此，如何在國防安全與民生需求之間取得平衡，成為重要課題。首先，軍方與民航主管機關應建立更完善的協調機制，在不影響戰備訓練前提下，盡量避開旅運高峰時段，保留主要民航直飛航線的運作空間。尤其是春節、暑假、藍眼淚旺季及重大節慶期間，更應事先規劃，減少對旅客與居民的衝擊。
政府應從交通韌性的角度思考離島運輸政策，既然國防安全是全民共同承擔的責任，因軍事演訓而增加的交通成本，也不應完全由離島居民自行吸收，未來可考慮建立補償或支援機制。國防與民生並非對立，而應相互支撐，馬祖曾是前線戰地，如今正努力轉型為兼具文化、觀光與慢活特色的國際島嶼。面對新的安全環境，我們支持必要的國防整備，也理解軍事演訓的重要性；但同時更期待中央與軍方在規劃演訓時，納入離島居民的實際需求，維持民航高直飛率與交通穩定。
社論／提高空中航線直飛率對馬祖交通的重要性
- 2026-06-27
