在各界努力不懈的爭取下，高雄與馬祖航線在短短不到兩年時間內，從最初採包機模式，逐步發展為固定航班，並由每週一班擴增至目前每週兩航班的運營模式，這是中央與地方共同推動的成果，對於馬祖觀光客源開拓「南向政策」有歷史性的重大意義。馬祖觀光在走過近三十個年頭後，近年來設法開發台灣南部客源一直是地方政府努力的目標，而空中定期航線的開闢與增班是觀光產業能否常態永續發展的關鍵。期待不久的將來高馬航線能在高載客率的支持下持續增班，拉近國境南北之間的距離，也促進兩地更頻繁的交流。

　近年來，離島觀光在國內旅遊市場中已逐漸站穩腳步，其中馬祖憑藉獨特的戰地文化、閩東建築與季節限定的藍眼淚奇景，已成為極具吸引力的觀光目的地。然而，交通可及性始終是制約馬祖觀光發展的關鍵因素之一，在此背景下，積極爭取馬祖各航線增班不僅是交通議題，更是攸關地方產業升級與永續發展的重要策略，值得各界正視與期待。

　航線增班有助於擴大客源市場，提升觀光量能。目前馬祖主要對外交通仍以台北松山和台中機場為主要門戶，對於南部旅客而言，不論是時間成本或交通轉乘都較為不便，無形中降低了前往馬祖旅遊的意願。高雄—馬祖航線班次增加，將有效串聯南台灣廣大客源，尤其是高雄、台南及屏東地區，進一步打開過去較難觸及的市場。

　旅遊市場高度仰賴「可預期性」，旅行社在規劃套裝行程時，若航班不穩定或班次過少，往往難以操作長期產品，也降低推廣意願。增加高雄航線班次，有助於建立更具彈性的航班網絡，使業者能夠規劃多元行程。再者，航線增班對於延長觀光季具有實質助益，馬祖觀光長期受限於季節性，例如藍眼淚旺季集中於春末至夏初，其他時段相對淡季明顯。透過增加南部直飛航班，可吸引更多自由行旅客與小型團體，在非旺季也願意安排短天數旅遊，進而平衡全年觀光人流。

　航線增班並非一蹴可幾，但高馬航線一路走來為「事在人為」這句話做了最好的見證，但我們不能以目前的成果為滿足，應有更長遠的目標，要讓高馬成為供需穩定的航線。高馬航線增班是突破交通瓶頸、拓展客源市場的重要一步，更是帶動整體觀光產業升級的關鍵契機。唯有中央與地方攜手合作，結合產業力量與完善配套，方能將航線優勢轉化為實質效益，讓馬祖不僅在特定季節綻放光彩，更能成為全年皆宜、具有國際潛力的優質旅遊目的地。其次，觀光行銷策略也需因應南向政策同步調整，針對南部市場設計差異化宣傳。同時，也應提升在地接待能量，包括交通接駁、旅遊資訊整合與服務品質，避免因人潮增加而影響旅遊體驗，反而損害了口碑。